李镇江

作品数：4被引量：45H指数：2
导出分析报告
供职机构：中国科学院自动化研究所更多>>
发文主题：交通信号控制器路口智能交通系统车辆主控板更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《公路》《自动化学报》《智能科学与技术学报》《交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划山东省“泰山学者”建设工程项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
平行交通:虚实互动的智能交通管理与控制被引量：29
《智能科学与技术学报》2019年第1期21-33,共13页吕宜生 陈圆圆 金峻臣 李镇江 叶佩军 朱凤华 
国家重点研发计划基金资助项目(No.2018YFB1004803);国家自然科学基金资助项目(No.U1811463,No.61603381)。
概述了平行交通系统的概念、框架、方法与应用。平行交通系统能够针对具体任务和特定场景构建对应的软件定义的人工交通系统,在此基础上,利用计算实验方法进行实验、分析、评估、预测、学习与优化,并借助平行执行实现对实际交通系统的...
关键词：平行智能 ACP方法 计算实验 智能交通系统 平行系统 
基于多特征融合的视频交通数据采集方法被引量：15
《自动化学报》2011年第3期322-330,共9页王坤峰 李镇江 汤淑明 
国家自然科学基金(60921061;90920305;60974095;60904057;90924302);中国科学院项目(2F10E08;2F10E10);山东省"泰山学者"建设工程专项经费(011006005)资助~~
提出了一种基于多特征融合的视频交通数据采集方法,核心思想是:在图像中设置虚拟线圈,假设车辆从虚拟线圈上驶过时引起像素变化,通过识别这种像素变化来检测车辆并估计车速.与现有技术相比,本文的贡献在于:1)综合利用虚拟线圈内的前景...
关键词：交通数据采集 视频检测 多特征融合 虚拟线圈 
干线公路快速通行智能控制系统应用研究被引量：1
《交通科技》2010年第S2期100-103,108,共5页汤淑明 潘健 王宏宾 査磊 李镇江 朱凤华 王坤峰 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2006CB705500);国家863项目(2007AA11Z217);国家自然科学基金项目(90820000)
对江苏省太浏干线的基本情况及5个试点路口存在的问题进行了分析,并提出了渠化改造方案,以飞沪路路口为例,说明智能控制方案的实施情况及具体效果。
关键词：交通信号控制器 干线公路 网络化 代理技术 
干线公路快速通行智能控制系统应用研究
《公路》2009年第11期226-233,共8页汤淑明 潘健 王宏宾 査磊 王飞跃 李镇江 朱凤华 
国家重点基础研究发展计划(973)项目,2006CB705500;国家863项目,2007AA11Z217;国家自然科学基金委创新群体科学研究基金项目,60621001;中国科学院院长奖获得者科研启动专项资金项目,2F07N04
干线公路主要提供机动性功能,承担着较多交通负荷,通过提高干线公路路口的协调控制能力,可以提高通行能力、减少交通延误和停车次数,对改善相关路网的交通状况具有十分重要的意义。近年来,随着交通流量的快速增加,江苏太浏干线公路太仓...
关键词：交通信号控制器 干线公路 网络化 代理技术 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部