支承层开裂对双块式无砟轨道的影响分析  

作　　者：杨荣山[1] 赵坪锐[1] 肖杰灵[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《路基工程》2009年第6期61-62,共2页Subgrade Engineering

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798);西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT06)

摘　　要：建立了包括钢轨、扣件、道床板、支承层、基床表层和基床底层在内的实体有限元模型,对不同支承层弹性模量时列车荷载作用下的轨道各部件位移和应力进行了分析,分析表明,为确保道床板和基床受力均匀,应采用较低弹性模量的支承层。

关 键 词：双块式无砟轨道 支承层 道床板 基床 弹性模量 

分 类 号：U453.6[建筑科学—桥梁与隧道工程] U213.2[交通运输工程—道路与铁道工程]