城市快速路入口匝道信号配时方案  

作　　者：陈华 陆小芳 陈红洁 冯雷 

机构地区：[1]上海电科智能系统股份有限公司

出　　处：《中国交通信息产业》2009年第12期136-139,共4页China ITS Journal

摘　　要：引言 城市快速道路全程无交叉口，以互通式立体交叉或进出口匝道与城市地面道路相连接，匝道间距比城市间高速公路短，具有只允许机动车行驶、车辆行驶速度高等特点。快速路主要为城市内大量、快速交通服务，在城市交通中起着主导性作用。然而，随着经济的快速发展，汽车保有量激增，交通问题日益严峻，快速路的交通压力也日益严重，阻塞现象屡见不鲜，快速路服务水平大大降低。为了减少或消除快速路交通拥挤，

关 键 词：城市快速路 信号配时方案 入口匝道 车辆行驶速度 互通式立体交叉 城市快速道路 交通服务 汽车保有量 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]