武广铁路客运专线140m钢箱系杆拱桥设计及其在高速铁路中的应用  

作　　者：金福海[1] 文功启[1] 徐勇[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处,武汉430063

出　　处：《铁道标准设计》2010年第1期107-110,共4页Railway Standard Design

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(合同编号:2005K002C2)

摘　　要：高速铁路行车对桥梁的强度、刚度及动力性能等提出了更高的要求,较为详细介绍140 m下承式钢箱系杆拱桥的结构设计特点,在武广铁路客运专线工点应用的基础上,运用通用有限元程序以及模型试验进行对比、分析与总结,给出了一些主要的计算成果,为本桥型在高速铁路中的应用提供参考。研究结果表明,本桥具有良好的静力性能,动力特性良好,通过采取一系列的措施,满足无砟轨道高速行车的要求。

关 键 词：武广铁路客运专线 钢箱拱 无砟轨道 结合桥面 设计 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U448.225[建筑科学—桥梁与隧道工程]