SAMPAVE沥青混合料级配设计研究  

Research on Grading Design of SAMPAVE Asphalt Mixture

作　　者：周燕[1] 陈拴发[1,2] 刘丹 张凯[4] 

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710061 [3]广东华美加工程顾问有限公司,广东广州510627 [4]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044

出　　处：《郑州大学学报（工学版）》2010年第1期30-33,共4页Journal of Zhengzhou University（Engineering Science）

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200631800005)

摘　　要：SAMPAVE(Stress Absorbing Mixtures Pavement)沥青混合料是一种新型的延缓和防止反射裂缝的应力吸收层材料,具有抗裂、防渗、粘结等特性.根据变i法对SAMPAVE混合料进行矿料组成设计,并与AC-5、美国规范、科氏公司推荐的级配范围进行比较.结果表明,对于变i法设计的SAMPAVE混合料,级配上限、级配下限确定的沥青用量在设计工程级配沥青用量的±0.3%范围内,满足生产控制的要求,且SAMPAVE混合料具有优良的耐高温、耐低温、抗变形、耐疲劳、抗水损害等路用性能.SAMPAVE（Stress Absorbing Mixtures Pavement） asphalt mixture is a new stress absorbing mixture for delaying or restraining reflective cracking.It has the characteristics of anti-cracking,anti-leakage and being adhesive.Based on the varying i method,the paper designs mineral aggregate composition of SAMPAVE asphalt mixture and compares it with China AC-5,the United States standard,KOCH corporation recommend grading ranges recommended by KOCH corp oration.The result shows that under the varying i method grading,the optimum asphalt content at upper and lower limit is in the range of ±0.3% project grading,which can meet the production control demand of stress absorbing layer mixture.And SAMPAVE mixture has excellent high or low temperature resistance,anti-deformation,anti-fatigue and anti-water damage road performance.

关 键 词：SAMPAVE沥青混合料 应力吸收层 变I法 级配范围 反射裂缝 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]