检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:李瑞敏[1] 马宏亮[2] 陆化普[1] 郭敏[3]
机构地区:[1]清华大学交通研究所,北京100084 [2]清华大学土木工程系,北京100084 [3]北京市公安局公安交通管理局,北京100037
出 处:《交通信息与安全》2010年第1期1-5,共5页Journal of Transport Information and Safety
基 金:国家高技术研发局计划(863计划)项目(批准号:2007AA112233);北京市科委绿色通道项目(批准号:D07020601400705)资助
摘 要:城市道路交通流实时预测是未来城市智能交通系统的重要支撑,近年来受到较多的关注。文中结合国内城市交通状况,分析了城市道路交通流实时预测系统的系统需求,包括功能需求和性能需求,在此基础上提出了系统的逻辑结构和物理结构。逻辑结构主要包括基础数据层、数据处理计算层以及应用层,提出了物理结构中的4个核心功能服务器:数据库服务器、计算服务器、GIS服务器和Web应用服务器。提出了系统的主要功能和4个主要功能模块,研究了系统的数据流过程,给出了系统实施的技术方案。经过实施检验,所提系统结构与技术方案具有良好的可行性。As an important part of urban intelligent traffic management system, short term traffic prediction has received special attention in the past decades. Based on the demand analysis of traffic prediction system, including function and performance demand, the logic and physical system architecture are presented. The logic system architecture mainly includes three layers, which are basic data layer, data process, and compute layer and application layer. Four main key function servers are introduced, including database server, computation server, GIS server and Web application server. Then, the main functions, four main function modules and data flow of the proposed traffic prediction system are analyzed. Finally, the implementation technique is proposed. The deployment of the system in Beijing indicates that the architecture and implementation technioue of the nrooosed system are feasible
分 类 号:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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