高速开关阀控主动悬架系统的最优控制  

作　　者：刘少军[1] 李艳[1] 朱梅生[1] 

机构地区：[1]中南工业大学机电工程学院

出　　处：《噪声与振动控制》1998年第6期30-32,22,共4页Noise and Vibration Control

摘　　要：车辆主动悬架是一种典型的主动隔振装置。本文作者曾提出过一个高速开关关阀控主动悬架系统，并通过实验证实其可以取得与现行压力比例阀控系统同等的控制效果。本研究为所建立的系统设计了一个带有状态观测器的最优调节器控制器。对应一个１／４车体模型进行了仿真分析与实验研究，结果表明，应用所设计的最优调节器控制器可使系统性能得到改善。

关 键 词：主动悬架 高速 开关阀 最优控制 车辆 隔振装置 

分 类 号：U463.335.1[机械工程—车辆工程]