中国高速铁路道岔设计  

Design of China High-speed Rail- way Turnouts

作　　者：何华武[1] 郭福安 

机构地区：[1]铁道部 [2]铁道部工程管理中心

出　　处：《世界轨道交通》2010年第6期20-23,共4页World Railway

摘　　要：中国铁路高速道岔的研发起于2005年6月，分为两个阶段。第一阶段为2005年6月至2006年12月．历时1年6个月，研制出250km／h有砟和无砟道岔；第二阶段为2007年2月至2008年12月，历时1年10个月，研制出350km／h无砟道岔。研究组采取用、产、学、研相结合的方式．瞄准世界先进水平．加大创新力度．开展了国内外道岔研究分析、系统设计、结构比选、标准制订、厂内试制、组装验收、现场试铺、动力试验等项工作，取得了具有自主知识产权的创新成果。

关 键 词：道岔设计 中国铁路 高速铁路 自主知识产权 高速道岔 动力试验 国内外 结构比 

分 类 号：U231.2[交通运输工程—道路与铁道工程]