轮轨噪声参数的影响分析  

Impact Analysis of Parameter on Wheel-rail Noise

作　　者：唐长根[1] 唐进锋[1] 肖治群[2] 

机构地区：[1]中南大学,湖南长沙410075 [2]中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《中国西部科技》2010年第13期33-34,共2页Science and Technology of West China

摘　　要：文章利用Remington的轮轨噪声分析模型,结合我国车轮和钢轨的特性,将钢轨视为移动的线声源,车轮视为移动的点声源,对列车速度、列车轴数、预测点位置和轮轨粗糙度谱对滚动噪声的影响进行了分析。Using Remington＇s wheel-rail noise prediction model and the vibration property of wheel-rail system,considering the rail as a moving linear radiator of sound and the wheel as a moving point one,the wayside noise is analyzed and compared at different speed,number of axles and roughness of rail and wheel.

关 键 词：轮轨滚动噪声 粗糙度 轮轨辐射 声压 

分 类 号：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]