唐进锋

作品数:45被引量:98H指数:5
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供职机构:中南大学更多>>
发文主题:桥上无缝线路无缝道岔无缝线路有限元无砟轨道更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊:《安徽建筑》《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》《四川建筑》《铁路计算机应用》更多>>
所获基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金更多>>
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客货共线铁路桥上减振型CRTSⅢ板式无砟轨道减振层刚度动力学影响分析被引量:11
《铁道科学与工程学报》2019年第7期1614-1621,共8页袁菁江 唐进锋 刘文峰 王浩 
国家自然科学基金资助项目(51578552)
为研究客货共线铁路桥上减振型CRTSⅢ板式无砟轨道减振垫层的合理刚度,利用多体动力学软件SIMPACK建立精细化车辆系统,使用有限元软件ANSYS建立轨道-桥梁系统,以轮轨关系实现2个子系统的数据交换,建立车辆-减振型CRTSIII板式无砟轨道-...
关键词:客货共线铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道 减振 联合仿真 
路基不均匀沉降对车辆-CRTSⅢ型轨道系统动力特性影响被引量:12
《铁道科学与工程学报》2018年第10期2455-2462,共8页唐进锋 刘文峰 王浩 秦志 
国家自然科学基金资助项目(51578552)
为研究路基不均匀沉降对车辆—CRTSⅢ型板式轨道系统动力特性的影响,以多体动力学和有限元方法分别计算车辆和轨道系统的动力响应,2个子系统通过轮轨关系实现耦合。建立考虑重力作用的车辆—CRTSⅢ型板式轨道空间耦合动力分析模型,利用...
关键词:CRTSIII板式轨道 路基不均匀沉降 联合仿真 动力响应 
路基无缝道岔对桥上无缝线路的影响分析被引量:1
《铁道建筑》2017年第11期134-136,共3页唐进锋 刘传鹏 黄江阳 甘成飞 
国家自然科学基金(E080704)
根据桥上无缝道岔纵向相互作用特点,利用有限元软件ANSYS进行二次开发,采用APDL语言编写了桥上无缝道岔纵向附加力计算程序,建立了线-桥-墩-基础一体化计算模型。以12号固定辙叉无缝道岔在路基上变化位置为计算条件,分析了温差、扣件阻...
关键词:无缝道岔 影响范围 有限元分析 桥上无缝线路 路基 温差 扣件阻力 支座布置 
铁路无缝线路桥墩检算软件
《铁道科学与工程学报》2016年第10期1907-1911,共5页唐进锋 常征 李俊哲 
国家自然科学基金资助项目(E080704)
为了简化铁路无缝线路桥墩的检算过程,同时为桥墩及下部基础的设计提供依据,编制了"铁路无缝线路桥墩检算软件"。该软件基于VB在可视化及易于调用其他计算软件等方面的优点,参考各种铁路设计规范,并且结合多个无缝线路桥墩检算的实际工...
关键词:无缝线路 铁路桥墩 VB平台 截面检算 软件 
多维地震作用下桥梁-无砟轨道非线性相互作用被引量:16
《铁道学报》2016年第5期74-80,共7页闫斌 刘施 戴公连 蒲浩 唐进锋 
国家自然科学基金(U1334203);中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G001-G)
为研究多维地震作用下桥梁-无砟轨道非线性相互作用规律,以沪昆高铁16×32 m简支箱梁桥为例,建立了充分考虑无砟轨道结构层间纵横竖向非线性约束的桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统仿真模型,并与桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道系统对比,探讨...
关键词:桥梁工程 简支梁 轨道工程 无砟轨道 地震响应 
桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板屈曲分析被引量:3
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2016年第1期55-58,74,共5页张丰华 唐进锋 谭亚 
国家自然科学基金资助项目(E080704)
根据桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构特性,利用有限元分析方法,采用梁单元模拟钢轨,实体单元模拟轨道板、底座板和桥梁,弹簧单元分别模拟砂浆填充层和滑动层,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力计算模型。基于现场测量的底座板厚度资料和桥...
关键词:CRTSⅡ型板式无砟轨道 有限元 温度荷载 屈曲 
沉降对桥上无缝道岔力学特性影响分析被引量:3
《铁道科学与工程学报》2016年第2期250-256,共7页李俊哲 唐进锋 常征 
国家自然科学基金资助项目(E080704)
桥梁沉降在高速铁路中十分常见,高速铁路沉降使轨道产生下沉,影响轨道的平顺性,进而改变轨道内部力学特性。由于地形等其他因素影响,目前很多高速铁路道岔铺设在桥梁上,桥上无缝道岔受力更为复杂,其对沉降尤其敏感。为研究沉降对桥上无...
关键词:桥上无缝道岔 桥梁沉降 力学特性 有限元法 
利用ANSYS计算桥上无缝道岔的温度力与位移被引量:1
《中国西部科技》2014年第3期41-42,共2页晏资皇 唐进锋 谭亚 张丰华 
基于有限元软件ANSYS,以12号桥上无缝道岔为例,通过ANSYS的APDL参数化建模技术,建立桥上无缝道岔计算模型,计算了12号无缝道岔的受力与变形,并分析了道岔在桥上相对位置不同时对无缝道岔受力与变形的影响。对桥上无缝道岔的设计和养护...
关键词:无缝道岔 ANSYS模型 温度力 位移 
桥上弹性支承块式无砟轨道垂向刚度研究被引量:1
《山西建筑》2011年第23期136-138,共3页范志材 唐进锋 耿文杰 
利用通用有限元软件ANSYS的APDL参数化建模技术,建立桥上弹性支承块无砟轨道模型。利用ANSYS的模态分析功能,分别计算块下刚度不变而轨下刚度变化和轨下刚度不变而块下刚度变化两种情况下模型频率,并分析频率的变化规律,得出一定的结论。
关键词:桥梁 弹性支承块 刚度 频率 
温度梯度作用下板式无砟道岔岔区板力学特性分析被引量:15
《铁道科学与工程学报》2011年第1期24-28,共5页唐进锋 尹华拓 曾志平 唐长根 
国家自然科学基金资助项目(50908236);湖南省自然科学基金资助项目(09JJ4022);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20090162120038);中国博士后科学基金特别资助项目(201003521)
采用有限单元方法,建立了道岔区板式无砟轨道温度力的计算模型,结合热分析及结构分析,对道岔板进行温度梯度荷载作用下的翘曲分析,并对底座板弹性模量、底座板厚度、道岔板厚度、道岔板宽度的变化对道岔板纵向应力和位移的影响规律进行...
关键词:高速铁路 板式无砟轨道 道岔 有限单元法 
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