弹性支承块

作品数：100被引量：279H指数：10
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聚氨酯复合垫板的制备工艺及力学性能
《铁道建筑》2025年第2期42-46,共5页刘志 张彬 高健 赵微微 肖俊恒 隗永旺 杜香刚 张勇 
浙江省科技计划项目(2021C01029);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ228)。
为了解决套靴和垫板的空吊问题,本文设计了三种复合垫板,分别以尼龙丝网、3D聚酯网和聚酯短纤维植绒为连接层与聚氨酯发泡层复合,研究了异氰酸酯指数(R值)、混合压力对聚氨酯发泡层力学性能的影响及复合垫板的连接性能。结果表明:聚氨...
关键词：客货共线铁路 弹性支承块 聚氨酯复合垫板 连接层 泡孔结构 R值 
弹性支承块无砟轨道轮轨动态匹配性研究
《高速铁路新材料》2025年第1期26-29,共4页杨超 
中国铁路南昌局集团有限公司管内衢宁铁路开通运营初期,动力集中式动车组在弹性支承块无砟轨道区段运行时出现抖车现象,造成人体乘坐舒适度不良。通过调查研究分析,发现普速铁路无砟轨道区段轮轨动态匹配性不好时易造成抖车,通过打磨改...
关键词：无砟轨道 弹性支承块 钢轨廓形 轮轨匹配 失稳抖动 
基础变形对弹性支承块式无砟轨道变形及离缝影响研究
《铁道科学与工程学报》2025年第2期602-612,共11页曾志平 吴霁崟 王卫东 王继军 徐磊 李桩 刘卓 
中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划课题(202007)。
为探明弹性支承块式无砟轨道结构在基础变形恶劣地质条件下的变形规律,采用Abaqus有限元软件建立隧道段弹性支承块式无砟轨道精细化数值仿真模型,在考虑弹性支承块式无砟轨道道床板直接构筑于仰拱上的特殊结构形式前提下,以仰拱余弦型...
关键词：基础变形 弹性支承块式无砟轨道 钢轨不平顺 层间离缝 有限元分析 
重载铁路弹性支承块式无砟轨道施工技术
《石材》2024年第11期53-55,共3页范鹏钵 
本标段隧道内采用弹性支承快式无砟轨道结构、是一项新的施工工艺和施工方法,通过线外试验段对基本步骤有了初步的认知,结合武家坡隧道无砟轨道首件评估,从隧道CPⅢ控制网建立、填充面处理、支承快存放、道床板施工等方面进行了梳理和总...
关键词：弹性支承块无砟轨道 施工工艺 质量控制 
平曲线上大调整量弹性支承块式轨道结构动力响应规律分析
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第7期2831-2839,共9页闫斌 金浩然 杜香刚 徐磊 盘柳 
国家自然科学基金资助项目(52278470,52378468);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30741);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2022G007);中国中铁重大项目(实用2021-重大-02);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ228)。
基于车辆-轨道耦合动力学及有限元方法,采用ABAQUS®-MATLAB®联合仿真技术,建立车辆-钢轨-弹性支承块式无砟轨道耦合动力学模型,研究不同的车辆类型在多种平曲线线型条件下大调整量弹性支承块式无砟轨道的动力响应特性,分析并评估弹性支...
关键词：联合仿真 弹性支承块式无砟轨道 平曲线 客货共线 
弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第4期1435-1444,共10页杜香刚 王继军 王卫东 朱光楠 张爽 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ228)。
列车通过弹性支承块式无砟轨道时,扣件和弹性支承块的弹性叠加容易使钢轨倾翻角和轨头横移量显著增大,导致动态轨距扩大,进而影响列车运行的安全性和平稳性。综合考虑轮轨激励形式及其载荷作用关系(包括轮轨垂向力的准静态成分、动态成...
关键词：弹性支承块式无砟轨道 钢轨抗倾翻性能 轨距保持能力 实尺模型试验 全参数化计算方法 
重载和客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道快速换块关键技术
《铁道建筑》2024年第1期1-6,共6页张爽 杜香刚 张艳荣 吴楷 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ228)。
为选取合适的弹性支承块式无砟轨道抬轨换块施工参数,建立有限元模型,研究了抬轨点间距、扣件松开长度、抬轨量以及施工轨温与锁定轨温的温差对轨道结构变形和受力的影响,明确各参数最佳取值,提出存在空吊、离缝、套靴积水等病害的弹性...
关键词：客货共线铁路 弹性支承块式无砟轨道 钢轨抬升 更换支承块 抬轨方式 抬轨量 
基于减振性能的市域铁路弹性支承块轨道刚度匹配研究
《城市轨道交通研究》2023年第8期175-179,共5页谢甜 赵坪锐 章元爱 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划项目(院科19-06)
目的:为了降低弹性支承块式无砟轨道市域铁路的振动对周边环境的影响,需要确定弹性支承块式无砟轨道的扣件刚度和块下刚度组合下的合理取值范围,使市域铁路下弹性支承块式无砟轨道达到最佳减振效果。方法:基于车辆-轨道耦合动力学理论,...
关键词：市域铁路 弹性支承块轨道 减振性能 刚度匹配 
改进弹性支承块式无砟轨道力学性能研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第4期1337-1346,共10页吴春 陈宪麦 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015G001-G)。
受列车振动与温差、风雨洗刷作用,弹性支承块式无砟轨道出现橡胶套靴老化离缝、轨枕破损及翻浆冒泥等病害。为加强结构界面黏结整体稳定性并降低破损劣化,提出采用“双层非线性减振扣件+预制短轨枕”进行弹性短轨枕结构原位换铺的道床...
关键词：弹性短轨枕 双层非线性减振扣件 减振改造 病害整治 有限元 
客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道混凝土支承块结构承载力试验被引量：1
《中国铁路》2023年第2期25-32,共8页尹银艳 易正红 张培辉 
广东省交通运输厅科技项目(2021-J-001);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2022K106)。
以客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道混凝土支承块为对象,通过开展承载力破坏试验,验证Q/CR 9130—2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》中无砟轨道钢筋混凝土结构抗力计算方法相关规定。结果表明:(1)混凝土支承块结构符合平截面假定,...
关键词：客货共线铁路 弹性支承块式无砟轨道 混凝土支承块 极限状态法 承载力试验 
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