常导低速磁悬浮列车弯道承载能力计算  

作　　者：崔鹏[1] 李杰[1] 刘德生[1] 

机构地区：[1]国防科技大学三院磁悬浮工程技术研究中心,长沙410073

出　　处：《中国科学：技术科学》2010年第7期772-777,共6页Scientia Sinica(Technologica)

基　　金："十一五"国家科技支撑计划重点课题(批准号:2006BAG02B05-04);国家自然科学基金(批准号:60404003)资助项目

摘　　要：针对磁悬浮列车位于弯道上时电磁铁与轨道的错位情况,以磁悬浮列车单转向架为研究对象,利用磁通管法得到悬浮模块提供的悬浮力和导向力计算公式.根据列车轨道超高条件下的动力学平衡条件,分析了影响磁悬浮列车弯道承载能力的几个主要因素,最终给出列车承载能力的定量计算公式.

关 键 词：低速磁悬浮列车 弯道 磁通管 承载能力 

分 类 号：U266.4[机械工程—车辆工程]