排气门断裂分析  

作　　者：张小荣[1] 吴贵根[1] 姜起东[1] 陈培磊[1] 彭冬华[1] 杨当友[1] 

机构地区：[1]奇瑞汽车股份有限公司试验技术中心

出　　处：《汽车工艺与材料》2010年第7期62-66,共5页Automobile Technology & Material

摘　　要：通过对失效排气门、未使用的排气门其温度与组织变化的模拟试验及硬度试验结果的分析讨论,确定了失效排气门为疲劳断裂,断裂的原因是发动机工作温度过高,使奥氏体组织的形变强化作用降低以及层状组织析出,引起高温强度降低。

关 键 词：断裂分析 排气门 温度过高 层状组织 发动机工作 奥氏体组织 硬度试验 模拟试验 

分 类 号：U464.134.3[机械工程—车辆工程]