彭冬华

作品数：5被引量：6H指数：2
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发文主题：淬火温度淬火裂纹尺寸发动机曲轴皮带轮更多>>
发文领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《汽车工艺与材料》《理化检验（物理分册）》《金属热处理》更多>>
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发动机曲轴皮带轮垫片失效分析被引量：2
《金属热处理》2011年第S1期130-133,共4页杨当友 陈拯 吴贵根 姜起东 彭冬华 
通过宏观检验、化学成分分析、金相检验和断口分析等方法,对发动机曲轴皮带轮垫片开裂的原因进行了分析。结果表明:淬火温度高、垫片尺寸处于易裂尺寸范围是造成开裂的原因。据此提出了采取亚温淬火和新的淬火介质的措施。
关键词：尺寸 淬火裂纹 淬火温度 
悬置支架总成失效分析
《金属热处理》2011年第S1期86-89,共4页陈培磊 彭冬华 张小荣 姜起东 杨当友 
悬置支架总成发生失效。经过扫描电镜、硬度和组织分析,发现悬置支架本体碳化物超标导致先发生断裂,最终导致悬置支架总成失效。
关键词：悬置支架 断裂 碳化物 
活塞销断裂分析被引量：1
《金属热处理》2011年第S1期93-96,共4页张小荣 陈培磊 姜起东 彭冬华 
发动机在台架试验中活塞、活塞销均出现断裂,通过对断裂活塞、活塞销进行断口、金相和硬度等分析后认为:活塞为脆性过载断裂,活塞销为疲劳断裂;活塞销为首断件,活塞是在活塞销断裂后飞出被撞击致断的;活塞销早期疲劳断裂的原因是表面有...
关键词：活塞销 疲劳断裂 微动磨损 
汽车发动机排气门失效分析被引量：3
《理化检验（物理分册）》2010年第11期733-735,共3页杨当友 陈拯 吴贵根 姜起东 彭冬华 
通过宏观检验、化学成分分析、金相检验和能谱分析等方法对汽车发动机排气门失效的原因进行了分析。结果表明:排气门没有进行固溶处理是其失效的主要原因,接触不良等是其失效的次要原因。据此提出了采取固溶和时效处理以及提高装配密封...
关键词：汽车发动机 排气门 固溶处理 失效分析 密封性 
排气门断裂分析
《汽车工艺与材料》2010年第7期62-66,共5页张小荣 吴贵根 姜起东 陈培磊 彭冬华 杨当友 
通过对失效排气门、未使用的排气门其温度与组织变化的模拟试验及硬度试验结果的分析讨论,确定了失效排气门为疲劳断裂,断裂的原因是发动机工作温度过高,使奥氏体组织的形变强化作用降低以及层状组织析出,引起高温强度降低。
关键词：断裂分析 排气门 温度过高 层状组织 发动机工作 奥氏体组织 硬度试验 模拟试验 
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