宜万铁路龙麟宫隧道穿越大型半充填溶洞综合处理技术研究  

作　　者：李鸣冲[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063

出　　处：《铁道标准设计》2010年第8期119-121,共3页Railway Standard Design

基　　金：铁道部科技研究开发计划课题(2003G036)

摘　　要：宜万铁路龙麟宫隧道DK231+700～DK231+800段大型半充填溶洞纵向长100 m,横向宽100 m,溶洞规模宏大、各段形态各异,隧道整个洞身均位于溶洞内。设计采用立柱支顶与锚喷网结合的溶洞防护方案,防止了溶洞顶板大面积剥落、垮塌,为下部安全施工提供必要条件;根据溶洞与隧道的不同空间关系,采用了复合地基+整体结构、单压式结构及框架结构等特殊隧道结构;针对隧底溶洞充填物承载力偏低的问题,采用了换填、钢管桩注浆加固及深孔注浆加固的措施,提高了承载力,减小了工后沉降。经过2年多的连续监测,溶洞顶板、隧道结构均处于正常工作状态,说明处理方案安全、可靠。

关 键 词：宜万铁路 岩溶隧道 溶洞 处理技术 特殊结构 

分 类 号：U452.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]