地铁、城轨车辆用盘形制动缸作用原理分析  

作　　者：韩晓辉[1] 杨伟君[1] 范荣巍[1] 王群伟[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院机车车辆研究所,副研究员北京100081

出　　处：《中国铁路》2010年第8期67-71,共5页China Railway

摘　　要：间隙调整器在轨道车辆制动系统中广泛应用,从我国铁路货车普遍使用的600型及250型双向间隙调整器到地铁、城轨车辆,再到160km/h提速客车和高速动车组,这种结构均有良好的使用业绩。随着铁路技术的发展,间隙调整器在结构上也出现了多种形式,但其基本调整原理和过程都是一致的。从地铁、城轨车辆用盘形制动缸入手,阐述间隙调整器的动作原理。

关 键 词：地铁车辆 城轨车辆 制动缸结构 间隙调整器 动作原理 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]