制动模式对城市轨道车辆车轮异常磨耗的影响分析  

Research on the Effect of the Braking Mode to the Wheel Abnormal Wear of Urban Rail Vehicle

作　　者：方宇[1] 张同宏[1] 穆华东[2] 朱祺[2] 

机构地区：[1]上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 [2]上海轨道交通维护保障中心车辆分公司,上海200235

出　　处：《铁道机车车辆》2010年第4期69-71,共3页Railway Locomotive & Car

基　　金：上海市自然科学基金项目(08ZR1409000);上海高校培养优秀青年教师科研专项基金项目(gjd08006);上海市教育委员会重点学科建设项目(J51401)

摘　　要：介绍了城市轨道车辆车轮异常磨耗情况,对由制动模式引起的车轮异常磨耗原因进行了分析,其中包括电制动消失点速度,拖车、动车空气制动力分配比例对车轮异常磨耗的影响等,最后从制动模式角度对有效解决城市轨道车辆车轮异常磨耗的问题提出了若干建议。Firstly the wheel abnormal wear of urban rail vehicle is introduced in the paper.Secondly the reasons of the wheel abnormal wear caused by braking mode,including the electric braking dieing away speed and the allocation proportion of trail car and moving car is analyzed.Finally some advices resolving the problem of the wheel abnormal wear of urban rail vehicle efficiently are brought forward at the point of braking mode.

关 键 词：制动模式 城市轨道车辆 车轮 异常磨耗 

分 类 号：U273.99[机械工程—车辆工程]