城市小汽车的使用模式划分及预测模型  

Mode Classification and Forecasting Model of Urban Car Use

作　　者：万霞[1] 陈峻[1] 胡文婷[1] 

机构地区：[1]东南大学交通规划和管理江苏省重点实验室,南京210096

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第4期689-694,共6页Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）

基　　金：国家"863"计划项目(批准号:2008AA11Z201);国家自然科学基金重点项目(批准号:50738001)资助

摘　　要：在研究我国现阶段小汽车使用特性的基础上对小汽车使用模式进行划分,分析了个人属性、家庭属性和活动特性对小汽车使用模式选择的影响,并建立了小汽车使用模式预测模型.研究中用蚌埠和沈阳两城市进行对比分析,结果表明我国小汽车的使用目前存在较大共性,如女性对小汽车的依赖不如男性等,但差异性也应城市交通环境的不同而存在.实例证明小汽车使用模式预测模型准确率大于80%,今后可运用于城市小汽车出行需求预测.To improve the traditional car travel demand predict method,based on the analysis of the car usage in China,the car use behavior is divided to four patterns,and an disaggregate forecasting model of car use is constructed in which the effect of the personal attribute,family attribute and active features of car user are discussed.The survey data of Shenyang and Bengbu city is comparatively analyzed,the result suggests that the car use behavior have much in common,such as men is more cardependent than women,although some differences exist as the diversity of urban environment.Above 80%forecasting results of the model are correct,the model can be applied to car travel demand prediction.

关 键 词：交通规划 出行需求 小汽车使用 使用模式 非集计模型 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]