一种非径向调整独立车轮走行部的结构分析  

Structural Analysis of a Running Stock with Non-steering Independent Wheel

作　　者：罗世辉[1] 

机构地区：[1]西南交通大学机车车辆研究所

出　　处：《城市轨道交通研究》1999年第2期43-47,共5页Urban Mass Transit

摘　　要：独立车轮走行部的发展源于两个方面的要求,一是为改善走行部的导向性能,要求开发有别于传统轮对式转向架的新型走行部及车辆;二是低地板车辆的发展要求,让出车轴位置降低地板高度。独立车轮走行部的结构形式多样。重点分析了一种非径向调整独立车轮走行部的结构,并指出了这种走行部在设计时应注意的问题。A running stock with independent wheel mainly serves for two aims: to improve curve negotiation performance and to realize low - floor vehicle. Many types of running stocks with independent wheel have been developed. Among which, the author focuses his attention on the structural features of a non - steering independent wheel bogie and points out some problems in its design.

关 键 词：有轨电车 独立车轮 走行部 结构设计 

分 类 号：U482.1[交通运输工程—载运工具运用工程]