某越江公路隧道施工监测分析  

作　　者：褚伟洪[1] 王新[2] 王艳玲[1] 

机构地区：[1]上海岩土工程勘察设计研究院有限公司,上海200002 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092

出　　处：《低温建筑技术》2010年第12期85-88,共4页Low Temperature Architecture Technology

摘　　要：本文通过某越江公路隧道施工监测数据的整理,分析后建隧道施工对已建隧道的影响。后建隧道施工对盾构前方土体有明显的挤压作用,这种挤压作用使得两条隧道中间的土体朝向已建隧道和盾构推进方向侧移。最大侧移量并不在隧道中心埋深处,而是处于距地面13m深。盾构与土体的摩擦是造成已建隧道侧移较大的主要原因。同时对管片的内力变化进行分析得出:拱腰处内力较大,且管片内侧受拉;拱顶次之,管片外侧受拉;拱底最小,管片外侧受拉。

关 键 词：盾构隧道 施工监测 相互影响 管片 

分 类 号：TU44[建筑科学—岩土工程] U45[建筑科学—土工工程]