扭转梁式半独立后悬架系统开发  

Development of Torsion Beam Type Semi-independent Rear Suspension

作　　者：王东[1] 江翁[1] 汤晓飞[1] 张金萍[1] 

机构地区：[1]上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804

出　　处：《上海汽车》2011年第2期27-32,共6页Shanghai Auto

摘　　要：在扭转梁式半独立后悬架系统开发时,需要设计师平衡各种利弊因素,通过优化方法来达到预先设定的性能。扭转梁的剪切中心、横梁截面、扭转刚度以及悬架运动特性的确定是这种类型悬架设计的关键点。The engineers should balance the advantage and disadvantage factors and use the optimize methods to meet the performance target in the development of torsion beam type semi-inde- pendent rear suspension. The confirmation of shear center position, beam section type, torsion stiffness and kinematics performance are the key point of the design of this type of suspension.

关 键 词：悬架 半独立 横梁截面 运动特性 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]