基于排队论原理的无信号控制交叉口运行状况分析  

Study of Operation Status of no Signal control Intersection Using Queuing Theory System

作　　者：章洵[1] 杨伟[1] 

机构地区：[1]合肥工业大学交通运输工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《物流工程与管理》2011年第1期110-111,共2页Logistics Engineering and Management

基　　金：安徽省自然科学基金项目(090414162)

摘　　要：无信号控制交叉口以及路段行人过街运行状况的研究是城市道路交通安全研究的一个重要方面。通过调查分析,选取典型的交叉口作为研究对象,并结合排队论知识,建立了基于无信号控制交叉口的交通运行状况分析模型,通过对模型的应用分析,为城市道路无信号控制交叉口交通安全研究,提供了比较有效的方法,对城市部分无信号控制交叉口以及路段行人过街的交通组织优化有重要的意义。Understanding the operation status and pedestrian behavior at no signal control intersection is important to urban transportation safety.This paper proposed an analysis model for studying the operation of no signal intersection using M/M/1 system.This model is efficient for safety study at no signal intersection and will be important to the reform of no signal intersections in small and medium city.

关 键 词：无信号控制 交叉口 方法研究 排队论 

分 类 号：F502[经济管理—产业经济]