广州地铁3号线VCC故障情况下的行车组织方案  

Organization Schemes of Train Operation in the Case of Inductive VCC Failure in Guangzhou Metro No.3 Line

作　　者：王旭辉 陈微 辛骥 

机构地区：[1]广州地铁通号中心通号维修部

出　　处：《铁道通信信号》2011年第2期56-58,共3页Railway Signalling & Communication

摘　　要：介绍了基于环线通信,由VCC(车辆控制中心)系统控制的移动闭塞信号设计思想,分析该思想下的追踪原理,并着重以广州地铁3号线为现有条件,重点阐述了VCC故障情况下的行车组织方案,并分析了此种情况下的线路通过能力。We introduced the design idea of moving block based on loop communication and controlled by VCC,and analyzed the tracking principle of such a moving block.We focus the discussion on the scheme of train operation organization in the case of inductive VCC failure and analyze the trough capability of Guangzhou Metro Line 3 according the current conditions of the line.

关 键 词：移动闭塞 列车追踪 目标点 安全距离 感应环线 车辆控制中心 

分 类 号：U231.92[交通运输工程—道路与铁道工程]