列车追踪

作品数：122被引量：435H指数：12
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：唐涛蔡伯根上官伟王剑宁滨更多>>
相关机构：北京交通大学西南交通大学兰州交通大学中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划甘肃省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于改进布谷鸟搜索算法的铁路闭塞分区划分优化设计
《铁道经济研究》2025年第2期83-91,共9页邹新仟 程旭卓 李雪婷 杨渝华 
国家重点研发计划课题(2022YFB4300502-1);四川省区域创新合作课题(2025YFHZ0328);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2023-重大-07)。
铁路闭塞分区的合理划分对于确保列车运行安全、提高铁路线路通过能力以及优化铁路运营效率具有重要意义。随着铁路运输需求的增加,如何有效划分闭塞分区,以提升铁路运输效率和安全性,成为亟待解决的关键问题。基于线路条件、列车制动...
关键词：铁路运输 闭塞分区 改进布谷鸟搜索算法 列车追踪间隔 列车制动安全 铁路信号机设置 列车制动距离 莱维飞行 
城市轨道交通列车追踪及折返运行技术研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第4期137-140,共4页李世明 
随着城市化进程的加速和人口的不断增长,城市轨道交通成为缓解城市交通压力的重要手段,然而部分城市在高峰时段仍面临线路运营能力无法满足客流需求的问题,其中列车追踪间隔是衡量线路运营能力的重要指标,主要由区间追踪间隔、中间站通...
关键词：城市轨道 交通列车 追踪及折返运行技术 
基于台架制动距离试验的列车追踪间隔时间分析
《机械》2025年第4期24-29,共6页刘婉娟 帅斌 
列车追踪间隔时间是确保铁路交通安全、高效、灵活的关键因素之一。为探究动车组运行速度和制动性能对列车追踪间隔时间的具体影响,以期找到缩短追踪间隔时间的有效策略,采用制动台架试验的方法,测试了不同制动性能和不同运行速度的制...
关键词：铁路运输 追踪间隔时间 台架制动试验 制动距离 高速列车 
常导高速磁浮列车追踪间隔研究
《机车电传动》2025年第1期175-181,共7页姜西 
国家重点研发计划资助项目(2023YFB4302504)。
常导高速磁浮是当前国内最成熟的磁浮技术,适用于中长距离、大运量快速客运,列车追踪间隔是编制和调整运营计划的基础,在保证列车运行安全前提下缩短列车追踪间隔是提高运营效率的关键。为缩短列车追踪间隔,文章研究了高速磁浮列车运行...
关键词：高速磁浮 追踪间隔 停车点步进 运行控制 仿真 
基于群组运行控制的列车追踪间隔时间计算方法
《铁路通信信号工程技术》2025年第2期24-31,共8页张万强 
国家铁路局科研项目(KF2023-022)。
针对因重载列车过长、轴重过重而引起的车辆断、挤钩以及重载列车过长无法在中间站停靠、列车出站时间过长等问题,提出重载列车群组运行的系统解决方案。分析群组运行控制系统对列车追踪的影响;阐明群组运行控制系统列车追踪间隔时间计...
关键词：群组运行控制 群组列车 群组列车追踪间隔 动态协同 车载监控模型 重载铁路 
秦沈客运专线列车运行控制系统设计回顾
《机车电传动》2024年第5期I0007-I0013,共7页聂影 莫志松 
秦沈客运专线是我国第一条设计时速(含预留)达250 km(试验段时速300 km的铁路,列车追踪间隔5 min,站间距最长约60 km。秦沈客专也是我国首条应用高速铁路列车运行控制系统(简称“列控系统”)的线路,工程设计采用的诸多新技术、新装备和...
关键词：列车运行控制系统 秦沈客运专线 高速铁路 列控系统 列车追踪间隔 站间距 CTCS 设计时速 
基于滑模控制的虚拟编组列车追踪控制策略
《城市轨道交通研究》2024年第10期313-317,共5页范礼乾 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(KJ2023005Z)。
[目的]现有的基于移动闭塞的列车控制系统中,相邻列车之间存在较大的安全裕度,在面对潮汐客流现象时,区段的运输效率同区段的实际运力需求无法匹配。虚拟编组列车能够提高线路的运力,同时能更好地适应不平衡的通勤客流。因此,需研究适...
关键词：城市轨道交通 虚拟编组 列车运行控制 滑模控制 
面向3min追踪间隔的400 km/h高速列车追踪过程仿真分析
《铁道运输与经济》2024年第9期15-25,32,共12页李壮 张宏翔 鲁工圆 沈子力 王蔚 
国家自然科学基金项目(52272324);四川省科技厅自然科学基金项目(2022NSFSC0397);国家重点研发计划项目(2022YFB4300504-1)。
将高速铁路运营速度提高至400km/h有利于提升旅行速度和旅客运输效率。但速度提高会影响追踪间隔,导致能力降低。在梳理高速铁路列车追踪间隔影响因素的基础上,构建了基于距离步长的高速铁路列车追踪运行多智能体仿真模型。通过仿真实验...
关键词：400 km/h高速铁路 列车追踪间隔 列车运行仿真 追踪间隔影响因素 牵引制动性能 
高速铁路列车运行扰动传播分析及仿真研究
《铁道运输与经济》2024年第9期26-32,共7页花伟 安迪 孙鹏举 王文乾 聂二帅 宋大同 徐永斌 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023B005,L2023X001);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(K2018X014);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ159)。
高速铁路列车运行图中预留的弹性时间较小,列车运行过程中发生扰动后易引发后向传播。目前,在扰动传播条件及相应的阻断技术方面,尚缺乏系统性的分析和研究。利用计算机仿真技术从微观角度分析了不同速度等级、不同闭塞分区长度等条件...
关键词：高速铁路 列车追踪 扰动传播 阻断 仿真 
基于CTCS2+ATO的市域铁路列车追踪间隔时间研究
《铁路通信信号工程技术》2024年第7期61-69,共9页张万强 
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1220033)。
基于CTCS2+ATO的市域铁路,综合考虑列车长度、运行速度、列车类型、道岔限速、到发线布置、信号系统、车载ATP控车模型、车站作业时间等因素影响,对列车区间追踪间隔、车站追踪间隔和折返追踪间隔进行研究计算,为系统设计能力指标、相...
关键词：市域铁路 CTCS2+ATO 列车追踪间隔 折返间隔 自动折返 
全选清除导出
共13页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部