列车追踪间隔

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基于改进布谷鸟搜索算法的铁路闭塞分区划分优化设计
《铁道经济研究》2025年第2期83-91,共9页邹新仟 程旭卓 李雪婷 杨渝华 
国家重点研发计划课题(2022YFB4300502-1);四川省区域创新合作课题(2025YFHZ0328);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2023-重大-07)。
铁路闭塞分区的合理划分对于确保列车运行安全、提高铁路线路通过能力以及优化铁路运营效率具有重要意义。随着铁路运输需求的增加,如何有效划分闭塞分区,以提升铁路运输效率和安全性,成为亟待解决的关键问题。基于线路条件、列车制动...
关键词：铁路运输 闭塞分区 改进布谷鸟搜索算法 列车追踪间隔 列车制动安全 铁路信号机设置 列车制动距离 莱维飞行 
基于台架制动距离试验的列车追踪间隔时间分析
《机械》2025年第4期24-29,共6页刘婉娟 帅斌 
列车追踪间隔时间是确保铁路交通安全、高效、灵活的关键因素之一。为探究动车组运行速度和制动性能对列车追踪间隔时间的具体影响,以期找到缩短追踪间隔时间的有效策略,采用制动台架试验的方法,测试了不同制动性能和不同运行速度的制...
关键词：铁路运输 追踪间隔时间 台架制动试验 制动距离 高速列车 
常导高速磁浮列车追踪间隔研究
《机车电传动》2025年第1期175-181,共7页姜西 
国家重点研发计划资助项目(2023YFB4302504)。
常导高速磁浮是当前国内最成熟的磁浮技术,适用于中长距离、大运量快速客运,列车追踪间隔是编制和调整运营计划的基础,在保证列车运行安全前提下缩短列车追踪间隔是提高运营效率的关键。为缩短列车追踪间隔,文章研究了高速磁浮列车运行...
关键词：高速磁浮 追踪间隔 停车点步进 运行控制 仿真 
基于群组运行控制的列车追踪间隔时间计算方法
《铁路通信信号工程技术》2025年第2期24-31,共8页张万强 
国家铁路局科研项目(KF2023-022)。
针对因重载列车过长、轴重过重而引起的车辆断、挤钩以及重载列车过长无法在中间站停靠、列车出站时间过长等问题,提出重载列车群组运行的系统解决方案。分析群组运行控制系统对列车追踪的影响;阐明群组运行控制系统列车追踪间隔时间计...
关键词：群组运行控制 群组列车 群组列车追踪间隔 动态协同 车载监控模型 重载铁路 
秦沈客运专线列车运行控制系统设计回顾
《机车电传动》2024年第5期I0007-I0013,共7页聂影 莫志松 
秦沈客运专线是我国第一条设计时速(含预留)达250 km(试验段时速300 km的铁路,列车追踪间隔5 min,站间距最长约60 km。秦沈客专也是我国首条应用高速铁路列车运行控制系统(简称“列控系统”)的线路,工程设计采用的诸多新技术、新装备和...
关键词：列车运行控制系统 秦沈客运专线 高速铁路 列控系统 列车追踪间隔 站间距 CTCS 设计时速 
面向3min追踪间隔的400 km/h高速列车追踪过程仿真分析
《铁道运输与经济》2024年第9期15-25,32,共12页李壮 张宏翔 鲁工圆 沈子力 王蔚 
国家自然科学基金项目(52272324);四川省科技厅自然科学基金项目(2022NSFSC0397);国家重点研发计划项目(2022YFB4300504-1)。
将高速铁路运营速度提高至400km/h有利于提升旅行速度和旅客运输效率。但速度提高会影响追踪间隔,导致能力降低。在梳理高速铁路列车追踪间隔影响因素的基础上,构建了基于距离步长的高速铁路列车追踪运行多智能体仿真模型。通过仿真实验...
关键词：400 km/h高速铁路 列车追踪间隔 列车运行仿真 追踪间隔影响因素 牵引制动性能 
基于CTCS2+ATO的市域铁路列车追踪间隔时间研究
《铁路通信信号工程技术》2024年第7期61-69,共9页张万强 
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1220033)。
基于CTCS2+ATO的市域铁路,综合考虑列车长度、运行速度、列车类型、道岔限速、到发线布置、信号系统、车载ATP控车模型、车站作业时间等因素影响,对列车区间追踪间隔、车站追踪间隔和折返追踪间隔进行研究计算,为系统设计能力指标、相...
关键词：市域铁路 CTCS2+ATO 列车追踪间隔 折返间隔 自动折返 
400 km/h高速铁路实现3 min追踪间隔时间技术条件分析
《铁道运输与经济》2024年第1期10-16,25,共8页孙怡平 叶轶淳 罗仕杰 孙浩楠 潘姿延 彭其渊 
国家级大学生创新创业训练计划项目(SRTP-202110613043)。
400 km/h高速铁路将是我国未来高速铁路发展的重要方向,而实现列车3 min追踪间隔是建设400 km/h高速铁路亟需解决的关键问题。为解决上述问题,本研究通过理论分析与仿真实验分析了400 km/h高速铁路实现3 min追踪间隔时间所需达到的技术...
关键词：400 km/h高速铁路 技术条件 列车追踪间隔 列车运行仿真 铁路行车组织 
虚拟联挂模式的列车运行仿真分析
《交通世界》2023年第34期25-27,共3页张健 吕鑫男 
为缩短列车间追踪间隔,提高列车编组灵活性,以合肥轨道交通1号线为例,构建虚拟联挂系统控制仿真模型,对传统移动闭塞模式和虚拟联挂模式下列车间追踪方式以及虚拟联挂和物理联挂的联挂解编流程进行仿真对比,验证虚拟联挂列车运行控制系...
关键词：城市轨道交通 虚拟联挂 列车追踪间隔 
新型列控系统列车追踪间隔的优化及效能评估被引量：4
《重庆大学学报》2023年第7期86-96,共11页朱爱红 何明明 袁小梅 舒豪 
国家自然科学基金资助项目(52162050);中国国家铁路集团科技研究开发计划系统性重大项目(P2021T003)。
为了解决地铁列车运力不足,缩短列车追踪间隔,提出了新型列控系统、相对移动闭塞和协同运行三者相结合的方法,构建了列车通信协同运行模型。在该模型下,精细化前后列车冲突区域,对正线和站后折返最小追踪间隔分别优化建模,提出缩短追踪...
关键词：新型列控系统 城市轨道交通 优化模型 追踪间隔 效能评估 
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