李雪婷

作品数：8被引量：18H指数：2
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发文主题：列车运行图可重用性存储介质客流动车组更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理文化科学更多>>
发文期刊：《铁道经济研究》《交通运输工程与信息学报》《综合运输》《铁道运输与经济》更多>>
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基于改进布谷鸟搜索算法的铁路闭塞分区划分优化设计
《铁道经济研究》2025年第2期83-91,共9页邹新仟 程旭卓 李雪婷 杨渝华 
国家重点研发计划课题(2022YFB4300502-1);四川省区域创新合作课题(2025YFHZ0328);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2023-重大-07)。
铁路闭塞分区的合理划分对于确保列车运行安全、提高铁路线路通过能力以及优化铁路运营效率具有重要意义。随着铁路运输需求的增加,如何有效划分闭塞分区,以提升铁路运输效率和安全性,成为亟待解决的关键问题。基于线路条件、列车制动...
关键词：铁路运输 闭塞分区 改进布谷鸟搜索算法 列车追踪间隔 列车制动安全 铁路信号机设置 列车制动距离 莱维飞行 
基于运到时限的铁路编组站车流优先级分析
《综合运输》2020年第12期64-69,103,共7页李秀聪 吕红霞 李雪婷 
国家重点研发计划资助(2017Y FB 1200702);国家自然基金项目(61703351,71971182);中国铁路总公司科技研究计划项目(P2018T001,K2018X012,N2018X006-01),四川省科技计划项目(2020YFH0035,2020YJ0268;2020YJ025;2020JDRC0032),成都市软科学研究项目(2019-RK00-00019-ZF)。
为了提高铁路运输的竞争力,保障货物运输的时效性,本文提出了车流分级的概念和几个主要指标;并利用蒙特卡洛的思想,将运到时限分配给货物运输过程中的各个作业环节。考虑到车流优先级判断过程中指标的模糊性,建立了基于变异系数法和熵...
关键词：运到时限 编组站 车流优先级 模糊综合评价 
铁路运输业进入规制决策与相关政策分析
《交通运输工程与信息学报》2018年第1期66-71,共6页王芙蓉 倪少权 李雪婷 吴贞瑶 
国家重点研发计划资助(2017YFB1200702;2016YFC0802208)
本文从经济学的角度出发,以铁路运输企业进入市场产生的社会福利为切入点,考虑市场的不同生产状态,结合政府规制成本,综合分析了政府的规制决策。通过分析发现,由于市场吸引企业进入的条件和社会福利最大化的条件不相同,因此,自由进入...
关键词：铁路运输业 进入规制 社会福利 模型 政策 
动车组转线折返作业时间计算方法研究被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2017年第4期147-153,共7页文迪 倪少权 李雪婷 张慧 
国家自然基金项目(61403317;61703351);国家重点研发计划资助(2017YFB1200700;2016YFC0802208);中国铁路总公司科技研究计划项目(2016X006-D);四川省科技计划项目(2017ZR0149;2017RZ0007);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682017ZDPY04;2682017CX022;2682017CX018)
准确的动车组转线折返作业时间标准可以为运行图编制提供参数基础,有利于提高运行图编制作业效率。本文将动车组转线折返作业分为站后渡线折返和折返线折返两种方式,对其作业流程进行了探讨,通过图解法分析了折返作业过程中旅客上下车...
关键词：动车组 折返方式 技术作业时间标准 
客流高峰期铁路运输组织的思考被引量：6
《铁道运输与经济》2005年第1期52-54,共3页王华 周亚丽 李雪婷 
针对铁路客流高峰期的形成和增加,分析高峰期的主要客流构成、特点和出行特性等,指出高峰期铁路旅客运输组织存在的问题和难点,提出科学安排运力,加强预售、预订票组织工作,加强售票组织,充分挖掘既有设备潜力,严格控制旅客列车超员率...
关键词：客流 铁路旅客运输 铁路运输组织 售票组织 高峰期 旅客列车 预订 运力 预售 对策措施 
铁路站场计算机辅助设计系统的研究被引量：1
《交通与计算机》2003年第4期31-33,共3页李雪婷 倪少权 吕红霞 常军乾 
结合铁路站场设计的实际情况,开发了一个集一体化、自动化、智能化于一身的铁路站场计算机辅助设计系统,文章对系统的设计目标、功能、总体结构、数据流程等关键技术进行了探讨。
关键词：铁路站场 计算机辅助设计 一体化 自动化 智能化 
连续开行高等级客车对单线半自闭区段能力影响分析被引量：1
《铁道运输与经济》2003年第7期48-49,共2页李雪婷 魏德勇 倪少权 左大杰 
以达成线成都—遂宁单线半自动闭塞区段为例,通过计算机编图软件模拟分析,研究了在繁忙时段连续开行高等级旅客列车对全段通过能力和旅行速度的影响。总的研究结果表明高等级列车的连续开行对全线通过能力没有显著影响,同时对高等级列...
关键词：高等级客车 单线 半自动闭塞区段 连续开行 通过能力 铁路 旅行速度 扣除系数 
铁路技术站咽喉区道岔组占用安排的模型和算法被引量：8
《四川工业学院学报》2002年第3期70-72,共3页周再玲 游斌 李雪婷 
本文作者对我国铁路技术站咽喉区道岔组占用的优化问题进行了研究 ,给出了求解该问题的动态网络模型和计算步骤。通过实例验证 ,该模型和算法具有计算速度快、准确性高的优点 ,对加速实现铁路技术站自动化作业具有一定的实际意义。
关键词：铁路技术站 模型 算法 咽喉区 道岔组 动态网络 自动化作业 安排作业 二数组法 
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