文迪

作品数:3被引量:2H指数:1
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发文领域:交通运输工程社会学自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊:《交通运输工程与信息学报》《中国科技博览》更多>>
所获基金:中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
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动车组转线折返作业时间计算方法研究被引量:2
《交通运输工程与信息学报》2017年第4期147-153,共7页文迪 倪少权 李雪婷 张慧 
国家自然基金项目(61403317;61703351);国家重点研发计划资助(2017YFB1200700;2016YFC0802208);中国铁路总公司科技研究计划项目(2016X006-D);四川省科技计划项目(2017ZR0149;2017RZ0007);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682017ZDPY04;2682017CX022;2682017CX018)
准确的动车组转线折返作业时间标准可以为运行图编制提供参数基础,有利于提高运行图编制作业效率。本文将动车组转线折返作业分为站后渡线折返和折返线折返两种方式,对其作业流程进行了探讨,通过图解法分析了折返作业过程中旅客上下车...
关键词:动车组 折返方式 技术作业时间标准 
高速铁路安全运行浅谈
《中国科技博览》2013年第21期228-229,共2页文迪 
随着高速铁路的不断提速,安全越来越成为人们关注的热点,在达到高速的同时,安全也不容忽视,本文从列车运行控制系统、列车自动保护系统和监测报警系统三个方面分析了高速铁路安全运行的保障措施,以探讨构建铁路安全运营体系,确保...
关键词:高速铁路 安全 CTCS ATP 监测报警系统 
高峰小时交通量调查
《中国科技博览》2013年第16期575-575,共1页文迪 
左文通萼实搀羽查收集数据,并对数据进行统计计算,求得上、下行高峰小时系数,上、下行车型构成比和方向不均匀系数,从而分析交通置调查路段的车流量情况,通过调查验证路段设计的合理性和发现现实中存在的二些商唐不断完善交通设施...
关键词:高峰小时系数 车型构成比 方向不均匀系数 通行性 
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