高峰小时系数

作品数：18被引量：55H指数：4
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相关机构：广州地铁设计研究院有限公司中铁上海设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司广东省交通科学研究所更多>>
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基于多源数据的福州地铁车站高峰客流预测研究
《交通工程》2025年第1期87-92,共6页苏灿航 徐旺兴 
为提高地铁车站高峰客流预测精度,基于多源数据和统计学规律,分析了地铁车站高峰时段乘客进站特性,以此建立人岗比—高峰小时流量—超高峰小时系数三维模型和人口—岗位—高峰小时偏差系数三维模型。以福建省福州市目前已开通运营的站...
关键词：客流预测 超高峰小时系数 高峰偏差系数 
基于手机信令的铁路车站客流特征提取技术研究被引量：2
《铁道标准设计》2022年第5期145-151,158,共8页胡必松 
中国科协青年人才托举工程项目(2018QNRC001);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科18-01,19-07,19-79)。
手机信令数据为铁路车站客流特征提取提供了新的可行性支撑。首先,对移动通信系统构成与网络空间覆盖特征、手机信令数据对车站客流特征提取支撑进行分析;然后,对手机信令数据进行采集,简化、除燥、扩样及构建基站数据库,在识别旅客出...
关键词：手机信令数据 车站客流 旅客发送量 高峰小时系数 最高聚集人数 移动通信 
上海市轨道交通车站客流高峰特征研究被引量：9
《城市交通》2019年第4期50-57,共8页金昱 
随着上海市轨道交通客流量日益增长,部分车站在运营过程中逐渐暴露出高峰集散能力不足等问题。基于运营超过5年的238座车站的刷卡数据,从车站高峰小时时段分布、高峰小时系数取值范围、超高峰系数取值范围三个方面分析车站客流高峰小时...
关键词：轨道交通 车站客流 高峰小时系数 超高峰系数 大数据 上海市 
集装箱港区集疏港货运交通随机时变特性仿真研究被引量：2
《港工技术》2017年第5期11-15,共5页郭子坚 方泽兴 王文渊 周勇 
国家自然科学基金项目--沿海大型枢纽港陆路集疏运多通道空间尺度随机动态规划研究(51309049)
为了在预测集装箱港区货运交通量和规划港口集疏运系统时,能够更加合理地分析集疏港货运交通随机时变特性,利用计算机仿真技术,以集装箱港区水、陆作业流程为基础,综合考虑影响集疏港货运交通的主要因素,模拟港口运营作业情况,建立集装...
关键词：集疏运 高峰小时交通量 高峰小时系数 港口仿真 港口 
浅析京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程服务区用地规模的确定被引量：1
《北方交通》2016年第12期105-108,共4页刘仓卫 
以京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程为例,对超多车道高速公路服务区用地规模进行研究,根据服务区的功能构成,分析影响服务区规模的主要因素,经过现场调查与统计分析,并充分结合本项目的自身特点,得到了驶入率、高峰率、周转率等...
关键词：路段交通量 车型比例 驶入率 平均停车时间 高峰小时系数 假日不均匀系数 单位停车面积 
高速公路大中修施工区的通行能力分析
《中华建设》2016年第4期102-103,共2页付虎威 
近年来,随着我国国民经济的快速发展,高速公路的交通运输的重要性日益凸显,一方面经济货物的运转对公路运输的依赖性在不断上升,另一方面随着车辆的通行量不断增多,我国高速公路的运输压力越来越大,因此在这种情况之下,高速公路的大中...
关键词：中修 施工区 通行能力 交通运输 公路运输 路面坑槽 纵横向裂缝 高峰小时系数 车道宽度 赣粤高速 
高峰小时交通量调查
《中国科技博览》2013年第16期575-575,共1页文迪 
左文通萼实搀羽查收集数据，并对数据进行统计计算，求得上、下行高峰小时系数，上、下行车型构成比和方向不均匀系数，从而分析交通置调查路段的车流量情况，通过调查验证路段设计的合理性和发现现实中存在的二些商唐不断完善交通设施...
关键词：高峰小时系数 车型构成比 方向不均匀系数 通行性 
城际轨道交通高峰小时流量预测方法研究
《河南科技》2013年第2X期154-155,共2页王罗平 谭勇 
我国城际轨道交通发展处于起步阶段,是铁路部门有力拓展市场的崭新领域。城际轨道交通主要服务于沿线各城市、次中心城镇、城市组团之间的旅客交流,与其他交通运输方式有机联系、协调发展,共同构筑城际通道现代化中和交通运输体系,是一...
关键词：城际轨道交通 高峰小时系数 四阶段 流量预测 
广州轨道交通网络化运营客流特征和问题被引量：13
《都市快轨交通》2012年第3期29-33,共5页史海欧 孙元广 
广州轨道交通在实现初步网络化运营后,出现暴发性客流增长的特征。阐述广州客流的成长历程和发展规律、线网客流特征和特殊性,以及目前运营存在的问题。对我国的现行设计标准与实际运营状况进行对比和研究,分析设计中存在的不足,并对设...
关键词：广州轨道交通 网络化 换乘系数 超高峰小时系数 高峰断面 站立密度 
武广高速铁路旅客出行特征和集散特性调查与分析被引量：11
《铁道标准设计》2011年第11期1-4,10,共5页李建斌 
目前我国高速铁路正处于发展期,运营现场的第一手资料还比较缺乏。通过对武广高速铁路沿线车站旅客的抽样调查,归纳和分析了旅客的出行特征,包括年龄结构、职业分布、收入特征、旅费来源、出行目的和选择意向等;以及沿线旅客的集散特性...
关键词：武广高速铁路 旅客出行特征 集散特性 高峰小时系数 
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