南京大胜关长江大桥主桥主要设计参数分析研究  

作　　者：查京屏[1] 梅大鹏[1] 

机构地区：[1]中铁大桥勘测设计院有限公司,武汉430050

出　　处：《铁道标准设计》2011年第5期50-52,共3页Railway Standard Design

摘　　要：南京大胜关长江大桥主桥为6跨连续钢桁拱桥,采用3片主桁构造,桥面为正交异性板整体钢桥面。该桥高速、大跨、重载的技术特点使得大桥的建设规模和设计荷载在世界高速铁路史上都是前所未有,根据有关标准合理确定本桥设计参数是完成本桥设计的基础。本文就南京大胜关长江大桥设计行车速度目标值、活载折减系数、钢桁拱矢跨比等3个主要设计参数进行分析论证,通过对国内外高速铁路桥梁工程实例的对比分析,选取多方案进行桥梁结构静、动力计算,线路条件分析,列车走行安全性,舒适性分析和桥梁经济性分析,得出了大桥行车速度目标值300 km/h、活载折减系数0.75、钢桁拱矢跨比1/4的主要设计参数,为大桥的设计奠定了基础。

关 键 词：南京大胜关长江大桥 连续钢桁拱桥 速度目标值 活载折减系数 矢跨比 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U442.51[建筑科学—桥梁与隧道工程]