大客车正面碰撞乘员约束系统的仿真研究  

作　　者：葛如海[1] 许栋[1] 王桃英[1] 臧绫[1] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院

出　　处：《轻型汽车技术》2011年第5期8-10,21,共4页Light Vehicles

摘　　要：本文利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括大客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型,对模型进行计算求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量等伤害值。与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真实地反映了碰撞试验过程。最后利用该模型在三种工况下对安全带对乘员的HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量和左右大腿力等伤害值的影响进行了比较研究,结果表明三点式安全带对乘客保护效果最好,其次是两点式腰带,不系安全带最为危险。

关 键 词：客车 正面碰撞 约束系统 MADYMO安全带 

分 类 号：U491.61[交通运输工程—交通运输规划与管理]