许栋

作品数：4被引量：30H指数：2
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：客车MADYMO大客车乘员约束系统UDF更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《车辆与动力技术》《轻型汽车技术》《机械设计与制造》《机床与液压》更多>>
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大客车紧急制动乘客约束系统的仿真研究被引量：2
《机械设计与制造》2012年第6期214-216,共3页葛如海 胡满江 许栋 
利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型,求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量等损伤值。与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真实地反映了碰...
关键词：客车 正面碰撞 紧急制动 MADYMO 乘员约束 
大客车正面碰撞乘员约束系统的仿真研究被引量：2
《轻型汽车技术》2011年第5期8-10,21,共4页葛如海 许栋 王桃英 臧绫 
本文利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括大客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型,对模型进行计算求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量等伤害值。与实车碰撞试验结果进行对比可知,...
关键词：客车 正面碰撞 约束系统 MADYMO安全带 
基于动网格和UDF技术的气缸动态特性研究被引量：18
《机床与液压》2010年第21期12-15,共4页葛如海 王桃英 许栋 臧绫 
科技部国家科技支撑计划课题(2007BAK35B02)
基于FLUENT软件提供的计算方法和物理模型,利用动网格及UDF(用户自定义函数)技术,对活塞运动过程进行动态数值模拟。通过动网格的生成与消亡,较好地解决因活塞运动所导致计算区域瞬时变化问题。得到气缸在不同蓄能腔体积、量孔直径及活...
关键词：气缸 动网格 UDF 动态特性 活塞 
客车座椅设计参数对乘员正面碰撞伤害影响的仿真研究被引量：9
《车辆与动力技术》2010年第2期9-13,共5页葛如海 许栋 王桃英 臧绫 
利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型;对模型进行计算求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3MS加速度、胸部压缩量等损伤值.与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真...
关键词：客车 正面碰撞 座椅设计参数 MADYMO 
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