MADYMO

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基于骨架几何位置调整的座椅抗鞭打性能优化
《湖南大学学报（自然科学版）》2024年第10期11-17,共7页马志雄 施金金 郭韬嵘 刘鹏举 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB2503404)。
为了减小鞭打试验伤害评估中普遍较高的颈部损伤指标(Neck Injury Criterion,NIC)和上颈部伸张弯矩,基于某汽车座椅的LS-DYNA有限元模型和物理试验结果,首先对其基本结构和后碰撞下的运动响应进行分析,使用多体动力学分析软件(Mathemati...
关键词：汽车安全 座椅 鞭打试验 MADYMO 多目标优化 
基于改变零件刚度的座椅抗鞭打性能优化被引量：1
《上海汽车》2024年第8期49-54,共6页郭韬嵘 刘鹏举 马志雄 施金金 
追尾碰撞在各种汽车事故类型中占有明显较大的比例,而鞭打试验中颈部损伤系数和上颈部弯矩是目前的主要失分项。文章基于物理试验与座椅有限元模型,分析了模型的基本结构和运动响应,然后运用Madymo软件建立了座椅鞭打试验仿真分析模型...
关键词：MADYMO 软件 追尾碰撞 抗鞭打性能 
骑行姿态对自行车与乘用车碰撞事故中的骑车人股骨损伤的影响
《时代汽车》2024年第14期188-190,共3页刘念松 石亮亮 崔淑娟 
基于一例自行车与乘用车碰撞的交通事故,在MADYMO软件中建立仿真模型,并在此基础上研究碰撞车速、自行车曲柄长度和踏板相位对骑车人股骨损伤的影响。研究发现,车辆碰撞速度越大,骑车人股骨损伤越严重。曲柄长度和相位通过影响骑行人姿...
关键词：自行车事故 骑行姿态 事故重建 股骨损伤 MADYMO 
基于正交试验设计的乘员约束系统性能优化被引量：3
《机电产品开发与创新》2023年第1期112-115,共4页郭传静 裴磊 
在轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。利用MADYMO软件建立了包含座椅、安全带、仪表板及转向系统在内的某轿车乘员约束系统的分析模型,并通过试验验证了模型的有效性。最后利用验证后...
关键词：MADYMO 正面碰撞 约束系统 正交试验设计 
基于MADYMO的大客车追尾碰撞事故乘员损伤机理被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2022年第1期118-126,共9页张文会 伊静 刘委 于秋影 王连震 
国家自然科学基金项目(717010412);中央高校基本科研业务费专项项目(2572021DT09);黑龙江省自然科学基金项目(LH2019E007).
为使乘员在大客车追尾事故发生时可以根据不同位置进行有针对性的保护,利用有限元和多刚体动力学软件,构建了大客车模型、12个假人模型和安全带模型,并分配假人模型于大客车的不同位置。加载重力加速度、碰撞波形和相对碰撞速度等参数...
关键词：交通工程 大客车 追尾事故 乘员损伤 仿真分析 
车辆与行人碰撞事故重建及行人损伤研究
《中国司法鉴定》2021年第5期82-88,共7页曾文铭 陈吉清 兰凤崇 魏丹 
目的车辆与行人碰撞事故多发给人民生命财产造成了重大损失,研究行人在真实事故中的生物力学响应,对弱势道路群体损伤防护、降低人员伤亡具有深远意义。方法结合PC-Crash和MADYMO仿真软件对一起真实交通事故进行事故重建与人体损伤复现...
关键词：人车碰撞事故 行人损伤 车辆建模 MADYMO仿真软件 
基于Madymo的正面碰撞驾驶员侧约束分析被引量：1
《内燃机与动力装置》2020年第5期84-87,共4页韩广德 杨君 高岩飞 薛文杰 郭峻宇 
国家自然科学基金项目(61803231);山东省高等学校青创科技计划项目(2020KJB002)。
选取道路交通事故中比例较高的车辆正面碰撞事故,通过Madymo仿真软件,建立由车体、假人、安全带和安全气囊4部分模型组成的驾驶员侧约束系统模型,对国内外不同性别、身高的假人模型进行正面碰撞仿真试验。通过不同假人头部和胸部的伤害...
关键词：MADYMO 驾驶员侧 正面约束系统 
主驾侧顶置式气囊概念设计及CAE分析
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第10期91-97,共7页张海洋 王金 周大永 李军 胡远志 
国家自然科学基金项目(51405050);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901141);浙江省汽车安全技术研究重点实验室开放基金项目(2009E10013)。
针对某车型自动驾驶需求,基于企业已有的某车型主驾侧约束系统MADYMO仿真模型,开展新型乘员舱顶置式气囊的概念设计与CAE设计分析(包括折叠方式、布置位置等),评估不同折叠方式对防护性能的影响;基于乘员头部、胸部、颈部伤害指标开展...
关键词：顶置式气囊 MADYMO仿真 参数分析 乘员伤害 
基于某车型正面碰撞假大腿部伤害研究
《机床与液压》2020年第18期116-122,共7页曾庆勇 项忠珂 程文明 陈浩然 
江西省科技计划项目(20161BBE50053);江西省教育厅科技计划项目(GJJ180976);江西省汽车服务工程及产业升级协同创新中心开放基金资助项目(18XTKFYB03)。
提出大腿的综合评价办法,通过MADYMO仿真软件建立了汽车正面碰撞乘员约束系统的仿真模型,并经过试验验证了模型的可靠性,对大腿伤害曲线进行了对标,在此对标好模型的基础上,分别从IP位置、乘员下肢偏置角度、小腿与地板的夹角这3方面对...
关键词：大腿伤害 MADYMO 下肢碰撞位置 下肢偏置角度 小腿与地板的夹角 
追尾交通事故乘员损伤再现方法研究被引量：1
《警察技术》2020年第4期91-94,共4页常安德 朱晨阳 陈松 
痕迹检验鉴定技术公安部重点实验室资助课题(编号:20151205);道路交通安全公安部重点实验室开放课题(编号:2019ZDSYSKFKT07)。
利用平均加速度法对PC-CRASH输出数据进行处理,导出描述车体运动的X、Y轴方向的线性加速度以及绕Z轴的转动加速度,作为MADYMO初始参数进行乘员损伤再现研究。通过一起事故案例验证了此方法的可行性,为追尾交通事故乘员损伤再现提供方法。
关键词：PC-CRASH MADYMO 追尾事故 乘员损伤 
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