追尾交通事故乘员损伤再现方法研究  

作　　者：常安德[1,2] 朱晨阳 陈松 

机构地区：[1]中国刑事警察学院 [2]公安部痕迹检验鉴定技术重点实验室

出　　处：《警察技术》2020年第4期91-94,共4页Police Technology

基　　金：痕迹检验鉴定技术公安部重点实验室资助课题(编号:20151205);道路交通安全公安部重点实验室开放课题(编号:2019ZDSYSKFKT07)。

摘　　要：利用平均加速度法对PC-CRASH输出数据进行处理,导出描述车体运动的X、Y轴方向的线性加速度以及绕Z轴的转动加速度,作为MADYMO初始参数进行乘员损伤再现研究。通过一起事故案例验证了此方法的可行性,为追尾交通事故乘员损伤再现提供方法。

关 键 词：PC-CRASH MADYMO 追尾事故 乘员损伤 

分 类 号：U491.31[交通运输工程—交通运输规划与管理]