追尾碰撞

作品数：158被引量：266H指数：9
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基于改变零件刚度的座椅抗鞭打性能优化被引量：1
《上海汽车》2024年第8期49-54,共6页郭韬嵘 刘鹏举 马志雄 施金金 
追尾碰撞在各种汽车事故类型中占有明显较大的比例,而鞭打试验中颈部损伤系数和上颈部弯矩是目前的主要失分项。文章基于物理试验与座椅有限元模型,分析了模型的基本结构和运动响应,然后运用Madymo软件建立了座椅鞭打试验仿真分析模型...
关键词：MADYMO 软件 追尾碰撞 抗鞭打性能 
公安部交通管理局部署开展高速公路出入口事故隐患集中排查治理
《道路交通管理》2024年第8期6-7,共2页
高速公路出入口是连接高速公路之间以及与其他公路通行的关键节点,出入口附近通行条件复杂,车辆变更通行车道多,车辆速度差异大,特别是临近出口紧急变道或错过出口紧急停车、倒车,都很容易引发追尾碰撞事故。近期,江苏、河南、天津等地...
关键词：高速公路出入口 公安交管部门 交通事故 通行条件 排查治理 事故隐患 追尾碰撞 安全基础设施 
考虑液体晃动冲击特性的油罐车追尾碰撞响应分析被引量：1
《机床与液压》2024年第11期191-196,共6页苏万琴 蒋春玲 廖警 黄伟 
广西科技重大专项(桂科AA22068055,桂科AA22068060,桂科AA22068061)。
为了研究油罐车在追尾碰撞过程中的动态响应和油罐内部液体晃动问题,以卡车和油罐车追尾碰撞为研究对象,采用光滑粒子流体动力学方法探究相对碰撞速度和充液比对罐体损伤特性的影响,同时研究充液比为60%、70%、80%、90%四种工况在三种...
关键词：油罐车 追尾碰撞 充液比 SPH法 
乘用车钻卡追尾碰撞试验研究
《汽车工业研究》2024年第2期51-54,共4页刘明 吴祥君 倪春鹏 雷佳霖 
钻卡追尾碰撞试验在乘用车气囊算法开发试验中具有举足轻重的作用。针对真实卡车试验成本高、周期长的问题,本文创新提出采用试验壁障代替真实卡车的方法,设计一种乘用车钻卡试验壁障及试验流程,以达到节省试验成本及缩短开发周期的目...
关键词：钻卡 追尾碰撞试验 安全气囊算法开发 壁障开发 
带有头枕的头颈复合有限元模型在追尾碰撞条件下的运动学分析
《医用生物力学》2024年第S01期325-325,共1页王渊 蒋瀚慧 Teo-En Chon 顾耀东 
目的本研究建立了详细的三维头颈(C0~C7)和头枕的有限元(FE)模型,其目的是预测头颈的每个颈椎节段在生理性载荷和追尾碰撞条件的冲击下的运动学反应。方法为了验证该模型,在静态屈伸环境下进行了测试,在C0上沿矢状解剖面依次施加1.0 Nm...
关键词：屈伸运动 骨结构 头部运动 冲击脉冲 生理负荷 加速度峰值 减少率 追尾碰撞 
山区公路下坡路段车辆事故形态分析及设计阶段追尾风险评估
《交通与运输》2024年第2期19-23,共5页田毕江 吴云川 熊昌安 杨轸 
云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2021-90-2);国家重点研发计划资助(2022YFC3002601);云南省数字交通重点实验室项目(202205AG070008)。
以云南某高速为例,从交通事故车辆类型占比、交通事故形态等方面对山区高速全路段与下坡路段交通事故数据进行分析和对比,结果显示:下坡路段相较于全部统计路段,大型车事故比例增大64.0%,中型车事故比例增大128.9%,小型车事故比例降低93...
关键词：交通安全 下坡 事故分析 追尾碰撞 风险评估 
货车后下部防护装置结构优化设计
《汽车知识》2024年第4期80-82,共3页赵云龙 
近年来,随着我国汽车保有量的持续增加,道路交通事故数量也在不断增加,汽车的被动安全问题越来越引起人们的关注。本文针对典型后下部防护装置的碰撞特点,对其进行结构优化设计。碰撞仿真验证,结构优化后的后下部防护装置满足国标要求,...
关键词：后下部防护装置 追尾碰撞 碰撞仿真 优化设计 
高速列车追尾碰撞时乘员头颈部损伤力学响应与风险评估被引量：1
《应用力学学报》2024年第1期77-89,共13页于振浩 敬霖 黄志辉 
国家自然科学基金资助项目(No.12122211);四川省自然科学基金资助项目(No.2022NSFSC0035)。
基于代表我国50th百分位男性人体特征的假人模型,构建了列车-假人一体化被动安全性仿真分析有限元模型,分析了列车追尾碰撞过程中乘员的运动姿态,探讨了乘员头/颈部的生物力学响应特征,揭示了座椅排次对乘员头/颈部损伤响应的影响机制,...
关键词：高速列车 追尾碰撞 全体段缩放方法 力学响应 损伤评估 
请牢记3秒跟车规则
《中国道路运输》2023年第12期61-63,共3页张明 
据统计,2022年甬莞高速公路宁波辖区追尾事故占比51.8%。分析此类事故原因,主要是两类:第一类是后车未注意前车情况,由于分心驾驶、疲劳驾驶等原因导致制动过晚;第二类则为后车未保持安全车距,制动距离不足导致追尾碰撞。假日、高峰时...
关键词：追尾事故 制动距离 疲劳驾驶 高峰时段 安全车距 高速公路 分心驾驶 追尾碰撞 
汽车自动驾驶过程中不同姿态乘员在追尾碰撞中的损伤研究被引量：3
《中国机械工程》2023年第13期1628-1637,共10页武和全 边楚虹 胡林 龚创业 
国家自然科学基金(52172399,52211530054);湖南省自然科学基金(2021JJ30723);长沙理工大学学位与研究生教学改革研究项目。
为探究自动驾驶情形下不同姿态乘员在追尾碰撞中的损伤风险,利用THUMS人体模型研究了不同姿态下乘员的生物力学响应。通过对比尸体试验的运动学响应对THUMS乘员约束系统模型的有效性进行了验证,在此基础上调整THUMS姿态,使其分别为E-NCA...
关键词：自动驾驶 不同姿态 追尾碰撞 乘员损伤 
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