乘员约束

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基于代理模型更新管理策略的汽车乘员约束系统优化设计
《长沙理工大学学报(自然科学版)》2024年第6期87-95,共9页刘鑫 毛勇勇 
湖南省杰出青年科学基金资助项目(2021JJ10040);湖南省教育厅科学研究资助项目(20K008);长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj170401)。
【目的】探讨汽车乘员约束系统的安全性能。【方法】提出了一种基于代理模型更新管理策略的汽车乘员约束系统优化设计方法。建立乘员约束系统仿真模型,并检验该仿真模型是否准确可靠;对乘员损伤响应进行灵敏度分析,筛选出对损伤响应影...
关键词：乘员约束系统 灵敏度分析 代理模型 更新管理策略 隔代映射遗传算法 
整车多乘员约束系统参数灵敏度分析与多目标优化研究
《公路与汽运》2024年第3期1-8,共8页谭雯霄 贺永龙 郭庆祥 郑艳婷 刘委坤 赵子开 
对某车型100%正面碰撞工况下整车多乘员约束系统进行参数灵敏度分析与多目标优化。搭建多乘员约束系统仿真模型并通过正面碰撞试验验证模型的准确性,确定约束系统参数及范围;采用最优拉丁超立方进行取样,建立参数与各部位损伤响应的Krig...
关键词：汽车 正面碰撞 乘员约束系统 参数灵敏度 多目标优化 
汽车乘员约束系统仿真及其参数优化
《湖北汽车工业学院学报》2024年第2期12-16,共5页杨凯 吴胜军 胡秋雷 
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金项目(ZDK1202004)。
在汽车有限元模型基础上建立了乘员约束系统模型,进行了100%正面刚性壁碰撞仿真分析。结合碰撞分析中假人伤害值,采用灵敏度分析筛选出对约束系统影响较大的参数作为设计变量,构建了关于加权伤害指标的Kriging代理模型,运用多岛遗传算...
关键词：约束系统 代理模型 乘员伤害 
汽车正面碰撞后排小体位假人伤害研究及优化被引量：2
《汽车工程学报》2024年第2期275-286,共12页彭旭东 肖森 刘宸甫 刘闯 何耀昕 
国家自然科学基金项目(52175084,52175085);河北省自然科学基金项目(E2020202017)。
提出了一种相应的伤害优化方案,基于C-NACP正面碰撞工况搭建碰撞分析模型,同时通过与正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的HybridⅡ5th女性假人试验数据进行对比来验证模型的可靠性。基于对标结果进行优化设计,对比分析不同优化方案对乘员安...
关键词：正面碰撞 后排女性乘员 乘员约束系统 乘员防护 
侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊优化设计
《汽车技术》2024年第4期24-29,共6页肖华 肖森 赵贶雨 齐宇飞 何耀昕 
国家自然科学基金项目(52175084,52175085);河北省自然科学基金项目(E2020202017)。
为提高侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊安全得分,依据2021版C-NCAP管理规则搭建汽车侧面柱碰撞乘员约束系统模型,实车碰撞及仿真结果表明,头部、腹部、骨盆安全得分均达标,胸部伤害较严重,得分较低。通过优化侧气囊的袋型和气孔直径,提升...
关键词：侧面柱碰撞 侧气囊 安全性 乘员约束系统 
乘员约束系统仿真假人姿态自适应APP开发应用
《机电产品开发与创新》2023年第6期30-33,共4页姜迪 沈辉 王国锋 姚再起 廖慧红 
提高汽车乘员约束系统仿真中假人摆放效率,缩短分析周期,简化操作步骤,基于python语言开发一套假人姿态自适应APP。本APP可以自动导入假人模型到指定位置并调整姿态,最终导出符合法规要求的假人模型。在姿态调整中考虑到手指回弹,使模...
关键词：被动安全 乘员保护 流程自动化 
假人与人体模型在AEB作用下的驾驶员离位响应对比被引量：2
《汽车安全与节能学报》2023年第4期448-456,共9页任立海 罗志秦 陈浩 蒋成约 
重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2019jscx-msxmX0412);重庆市研究生教育高质量发展行动计划资助成果(CYS23659);重庆市教委科学技术研究资助项目(KJQN201901141)。
为研究假人与人体模型在不同制动强度下驾驶员离位响应差异性,进行假人与人体模型的仿真实验。构建人体乘员约束测试装置(THOR)假人和人体安全模型(THUMS)的驾驶员约束系统模型,将MADYMO的主动人体模型(AHM)与LS-DYNA有限元约束系统耦...
关键词：离位响应 自动紧急制动(AEB) 主动预紧安全带 主动人体模型(AHM) 人体安全模型(THUMS) 人体乘员约束测试装置(THOR)假人 
不同坐姿下乘员生物力学损伤分析
《汽车工程师》2023年第6期20-25,共6页丁晓雅 徐陈运 谷先广 
安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目;安徽省科技重大专项(202203a05020029)。
在未来智能车辆乘员坐姿多样化发展的趋势下,针对第50百分位男性假人建立车辆约束系统的MADYMO多刚体仿真模型,根据实车碰撞试验数据验证其可靠性,并利用该模型将乘员坐姿划分为5种类型,研究汽车正面碰撞条件下除标准坐姿外的4种假人坐...
关键词：乘员约束 坐姿 乘员损伤 
爆炸冲击下乘员下肢保护装置仿生设计与优化
《兵器装备工程学报》2023年第3期95-103,共9页覃凌云 杨书仪 戴巨川 汪国胜 李桂兵 凌启辉 陈哲吾 
中央军委基础加强计划技术领域基金项目(2021-JCJQ-JJ-1309);湖南省科技创新计划(2021RC4038)。
车辆底部地雷和简易爆炸物的爆炸冲击将会直接危害乘员下肢安全。为此,以贝壳外形截面为原型,通过结构仿生原理设计了一种乘员下肢仿生保护装置。基于乘员约束系统局部等效模型,分析了传统双圆管、圆形肋骨、仿贝壳薄壁管、仿虾螯薄壁...
关键词：爆炸冲击 乘员约束系统 薄壁管 下肢仿生保护装置 多目标优化 
基于正交试验设计的乘员约束系统性能优化被引量：3
《机电产品开发与创新》2023年第1期112-115,共4页郭传静 裴磊 
在轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。利用MADYMO软件建立了包含座椅、安全带、仪表板及转向系统在内的某轿车乘员约束系统的分析模型,并通过试验验证了模型的有效性。最后利用验证后...
关键词：MADYMO 正面碰撞 约束系统 正交试验设计 
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