检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510641
出 处:《机械制造》2011年第6期43-47,共5页Machinery
摘 要:制动器是汽车制动系统的核心部件,在实际制动过程中,制动盘会产生比机械应力大很多的热应力。制动盘承受的由压应力、拉应力及摩擦导致的热应力组成的交变载荷,它们的共同作用会使制动盘表面产生裂纹,当裂纹扩展到一定程度后,可能导致整个制动盘断裂失效。制动盘的疲劳试验难度较大且需要大量的时间,因此应用数值模拟方法进行仿真分析并预测其使用寿命是非常必要的。以某型通风盘式制动器为例,在应用非线性有限元方法对制动过程进行热-力耦合分析结果的基础上,根据Manson-Coffin公式预测制动盘的热疲劳寿命,并分析制动初速度和制动压力对制动盘使用寿命的影响。
关 键 词:寿命预测 低周疲劳 热-力耦合有限元 通风盘式制动器
分 类 号:TH161[机械工程—机械制造及自动化] U463.51[机械工程—车辆工程]
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