地铁换乘站线路间列车到站间隔优化问题研究  

Optimization of Arrival Intervals at Metro Interchange Stations

作　　者：何韬[1] 毛保华[1] 杨远舟 朱锦[1] 

机构地区：[1]北京交通大学中国综合交通研究中心,北京100044

出　　处：《物流技术》2011年第6期118-121,共4页Logistics Technology

摘　　要：换乘站是城市轨道交通线网的重要结点,乘客在换乘站所花费的时间不仅受车站设计形式影响,也受到换乘等待时间的制约。在乘客换乘走行时间近似服从对数正态分布的前提下,分析了换乘等待时间的影响因素,构建了不同列车到达间隔情况下的换乘等待时间优化模型,并以地铁知春路站为例进行了案例分析。On the premise that passengers＇ walking time follows logarithmic normal distribution, the paper analyzes the influence factors of transfer waiting time, establishes the optimal transfer waiting time model with different arrival intervals and obtains the transfer waiting time calculation formula. Through a case study on Zhichunlu metro transfer station, it is found that, after optimization, the passengers＇ transfer waiting time is reduced from the original 79.38s to 25.95s, a reduction rate of 67.3% ,which is a dramatic efficiency boost.

关 键 词：地铁 换乘走行时间 换乘等待时间 列车到达间隔 

分 类 号：U293.6[交通运输工程—交通运输规划与管理]