何韬

作品数：5被引量：25H指数：3
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混合交通交叉口混行程度分析与分类方法被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2011年第A01期8-13,共6页陈振起 盛长元 刘剑锋 何韬 
大多数发展中城市的道路交通都具有机非混合交通特点,但不同城市或同一城市不同区域的机非混行程度不尽相同,不同的混行程度对交通组织方法与管控方案的要求也不尽一致.本文主要研究城市道路平面交叉口混合交通环境的识别以及基于这种...
关键词：城市交通 混合交通 交叉口 交叉口通过时间 混行程度 
地铁换乘站线路间列车到站间隔优化问题研究被引量：6
《物流技术》2011年第6期118-121,共4页何韬 毛保华 杨远舟 朱锦 
换乘站是城市轨道交通线网的重要结点,乘客在换乘站所花费的时间不仅受车站设计形式影响,也受到换乘等待时间的制约。在乘客换乘走行时间近似服从对数正态分布的前提下,分析了换乘等待时间的影响因素,构建了不同列车到达间隔情况下的换...
关键词：地铁 换乘走行时间 换乘等待时间 列车到达间隔 
快速路出入口设置实证研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2011年第A01期175-180,共6页刘静 杨远舟 何韬 柴茜 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705500);北京交通大学优秀博士生科技创新基金(141080522)
出入口是快速路与周边路网连通的关键部位,直接影响到快速路和辅路车流的运行效率.首先,总结归纳了快速路出入口设置存在的常见问题,并提出了相应的改善措施.然后,结合实例,构建了仿真模型及仿真流程,并对改善效果进行了仿真.仿真结果表...
关键词：城市交通 快速路 出入口设置 VISSIM仿真 交通工程 实证研究 
改进的驻站调机派驻合理性判定方法
《物流技术》2011年第5期105-107,共3页朱锦 刘智丽 蒋文 何韬 
调车作业是铁路运输生产的重要组成部分,直接影响铁路运输生产能力。利用既有的调车机车派驻合理性的判定方法,细化了经济性比较的指标,得到了改进后的计算方法;同时结合案例,分析了益阳站的现行调车机车运用情况,提出了新的调车作业组...
关键词：调车机车 经济性 运营费用 
城市轨道交通站台最高聚集人数计算方法研究被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2011年第2期149-154,共6页赵宇刚 毛保华 杨远舟 何韬 
国家自然科学基金重点项目(70631001;71071165)
对周期时间内城市轨道交通站台客流分阶段变化过程进行分析和简化.基于乘客遵循先下后上原则的情形,提出一种在列车到达间隔时间恒定条件下计算站台最高聚集人数的方法.在此基础上,进一步考虑列车到达间隔时间偏离图定时间的情况,对列...
关键词：城市交通 站台最高聚集人数 计算方法 城市轨道交通车站 列车到达间隔时间 
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