轨底坡和轨头廓面对钢轨接触疲劳伤损的影响研究  

作　　者：邓建辉 陈朝阳[2] 邓勇 刘丰收[2] 

机构地区：[1]攀钢集团研究院材料研究所,四川攀枝花617000 [2]中国铁道科学研究院金属与化学研究所,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2011年第8期109-111,共3页Railway Engineering

摘　　要：LM型货车车轮分别与我国60 kg/m钢轨和美国136RE牌号钢轨匹配条件下,60 kg/m钢轨1∶40轨底坡时,轮轨接触斑面积比1∶20轨底坡的面积小;美国136RE牌号钢轨在1∶40轨底坡条件下的轮轨接触斑面积与60 kg/m钢轨在1∶20轨底坡时接触斑面积相当。铺轨试验结果表明,60 kg/m钢轨在1∶20轨底坡时,接触疲劳伤损明显比1∶40轨底坡轻;SS钢轨在同样的1∶40轨底坡条件下其伤损明显比U75V钢轨轻,实际使用寿命明显延长。

关 键 词：钢轨伤损 轨底坡 轨头廓面 

分 类 号：U213.42[交通运输工程—道路与铁道工程]