高速列车钢质制动盘锻造技术研究与发展  

作　　者：付传锋[1] 侯磊[1] 

机构地区：[1]南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,江苏常州213011

出　　处：《金属加工（热加工）》2011年第23期12-15,共4页MW Metal Forming

摘　　要：进入21世纪以来，随着列车速度的提高，列车动能的不断增加，为保证列车安全运行，高速列车需要有强大的制动力及黏着的复合制动系统，来保证良好的制动性能。纵观国内外高速列车技术，盘形制动装置是其基础制动方式的最佳选择。盘形制动装置依靠制动盘与闸片之间的摩擦获得制动力。国内外制动盘的种类繁多，曾应用过普通铸钢、普通铸铁及低合金铸铁等制动盘，由于列车速度的不断提高和轻量化要求，又相继研发了合金铸钢、钢质锻造、蠕墨铸铁和碳／碳纤维复合材料等制动盘。

关 键 词：高速列车 锻造技术 制动盘 研究与发展 钢质 碳纤维复合材料 盘形制动装置 低合金铸铁 

分 类 号：U292.914[交通运输工程—交通运输规划与管理]