风翼助航改装船对机桨配合影响的研究  

Study on the effect of wing-diesel remodel ship on match among vessels

作　　者：任洪莹[1] 吴桂涛[1] 孙培廷[1] 黄连忠[1] 赵友涛[1] 

机构地区：[1]大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026

出　　处：《可再生能源》2011年第6期58-61,67,共5页Renewable Energy Resources

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(202017125);中国远洋运输(集团)总公司资助项目(2009-1-R-012-B);大连海事大学重大引导性项目(2009ZG01)

摘　　要：为了研究混合动力船舶风翼助推力与主推进装置动力的耦合技术,估算了目标船舶阻力,利用Fluent仿真软件研究了目标船在满载、服务航速工况下,风速分别为10 m/s和15 m/s时的风翼助推力,并分析了风翼助航系统对船舶螺旋桨特性以及机桨匹配工况点的影响,最后提出了相应的解决策略。In order to study dynamic coupling mechanism of hybrid-sail ship, ship resistance was calculated and wing＇s thrust results were simulated by Fluent when the wind speed at 10m/s and 15m/s respectively. The impacts of wing sail-diesel system on propeller characteristics and operating point of main engine matching with propeller were analyzed. Finally some strategies have been put out to resolve the relevant problems.

关 键 词：风翼助航船 船舶螺旋桨 机桨配合 船舶阻力 风翼助推力 

分 类 号：TK89[动力工程及工程热物理—流体机械及工程] U661.313[交通运输工程—船舶及航道工程]