检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:闫宏业[1] 刘莉 廖志刚[1] 杨生哲[3] 蔡德钩[1]
机构地区:[1]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 [2]中建铁路建设有限公司,北京100053 [3]东南大学土木工程学院,南京210000
出 处:《铁道建筑》2011年第12期92-94,共3页Railway Engineering
基 金:铁道部科技开发计划项目(2008G031-03)
摘 要:高速铁路路基工后沉降的预测十分关键。沉降监测过程中观测时间间隔不等,将导致修正双曲线法进行数据拟合时存在一定的偏差。本文提出了一种加权的修正双曲线法,建立考虑观测时间间隔的权值目标函数,权值大小与时间间隔成正比,利用VBA功能实现矩阵的迭代求解,获得拟合曲线的参数,并对两种方法拟合的结果进行了对比。结果表明,采用改进方法预测的工后沉降更接近于实测数据,提高了沉降预测精度,验证了改进方法的合理性。
分 类 号:U213.157[交通运输工程—道路与铁道工程]
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