杨生哲

作品数：4被引量：20H指数：2
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供职机构：东南大学土木工程学院更多>>
发文主题：高速铁路拱效应模型试验路基结构中土更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《安装》更多>>
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采用改进的修正双曲线法预测高速铁路路基沉降被引量：6
《铁道建筑》2011年第12期92-94,共3页闫宏业 刘莉 廖志刚 杨生哲 蔡德钩 
铁道部科技开发计划项目(2008G031-03)
高速铁路路基工后沉降的预测十分关键。沉降监测过程中观测时间间隔不等,将导致修正双曲线法进行数据拟合时存在一定的偏差。本文提出了一种加权的修正双曲线法,建立考虑观测时间间隔的权值目标函数,权值大小与时间间隔成正比,利用VBA...
关键词：修正双曲线法 沉降预测 高速铁路路基 加权修正 
桩网支承路基结构中土拱效应及网垫受力的模型试验研究被引量：14
《铁道学报》2011年第11期85-92,共8页蔡德钩 闫宏业 叶阳升 张千里 何华武 杨生哲 
铁道部科技研究开发计划项目(2006G013)
基于相似理论,对桩网支承路基中心土拱效应进行8组模拟试验。测试桩顶轴力、桩土及路基不同高度处应力、格栅拉力和桩间土沉降随路基高度、外荷载变化特性,探讨格栅受力后变形。结果表明:加筋网垫上方竖向应力与以球形拱理论为基础的德...
关键词：桩网支承路基 土拱效应 模型试验 路基应力 格栅拉力 
黄河公铁两用桥下承式移动模架的工艺设计
《安装》2011年第10期24-26,共3页李良海 杨生哲 
本文介绍了一种新型铁路移动模架。该移动模架将主箱梁与部分模板结合为一体,结构紧凑,加工制作具有一定难度。为保证要求,笔者进行了一系列的工艺设计。本文就关键工艺进行了介绍。
关键词：酒下承式移动模架 高速客运专线 工艺设计 
高速铁路900吨架桥机的制造技术
《安装》2011年第9期28-30,共3页李良海 杨生哲 
本文介绍了一种特种设备900吨铁路架桥机的关键结构件的技术要求并进行了难点分析,提出了相应的优化工艺及解决方法,为此类设备的生产提供了参考。
关键词：高速铁路 架桥机 箱型梁 
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