减速航行对集装箱船队实际运力的影响  

作　　者：黄顺泉[1] 陈海艳[2] 

机构地区：[1]上海海事大学 [2]后勤工程学院

出　　处：《集装箱化》2012年第1期13-15,共3页Containerization

基　　金：上海海事大学科研基金项目(20110078)

摘　　要：问题概述集装箱船的航速一般在20kn以上;然而,自2008年开始,部分13000TEU集装箱船的平均航速从26kn降至20kn。马士基航运、中远、川崎汽船、日本邮船、商船三井等大型船公司纷纷加入减速行列。船公司实行低速航行策略的最直接目的是节约营运成本。随着国际燃油价格飞涨,

关 键 词：集装箱船队 减速航行 运力 川崎汽船 日本邮船 商船三井 营运成本 燃油价格 

分 类 号：U695.22[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]