基于交通状态识别的信号交叉口模糊控制方法  

作　　者：詹学东[1] 

机构地区：[1]辽宁省公安厅交通安全管理局

出　　处：《交通建设与管理》2012年第4期96-97,共2页Transport Construction & Management

摘　　要：1引言 城市交通的拥堵问题已成为城市化发展过程中最为突出的问题之一。城市道路的信号控制技术，是调节路网交通需求，改善路网服务水平，最终缓解交通拥堵的重要手段。长期以来，对交通系统的控制一直是一个具有挑战性的难题。 传统的控制方法在简化假设的条件下对交通流状况做出预测，并以平均延误、排队长度和停车次数等为优化目标，运用模糊控制算法，遗传算法，迭代学习，神经网络，多智能体算法等实施相应的控制策略。然而，这些模型多是以理想假设为基础的简单模型，虽能做到根据车流信息实时调节绿信比和相位差，但对车流的实时信息分析过于简单，缺乏应用于不同交通状况的适应性，满足不了交通系统的时变性和多样性需求。

关 键 词：模糊控制方法 城市交通 状态识别 交叉口 路网服务水平 模糊控制算法 信号控制技术 交通拥堵 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]