PHEV模糊控制能量管理策略建模与仿真  

Modeling and Simulation of Fuzzy Control Energy Management Strategy for Parallel Hybrid Electric Vehicle

作　　者：付主木[1,2] 王聪慧[1] 普杰信[1] 

机构地区：[1]河南科技大学电子信息工程学院,洛阳471003 [2]山东大学控制科学与工程学院,济南250061

出　　处：《系统仿真学报》2012年第6期1314-1319,共6页Journal of System Simulation

基　　金：国家自然科学基金(60904023);河南省教育厅自然科学基金资助项目(20088510003);河南科技大学博士科研启动基金资助项目(09001237)

摘　　要：为降低汽车的燃油消耗和尾气排放,对并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid ElectricVehicle,简称PHEV)的能量管理系统(Energy Management System,简称EMS)进行了研究。利用Matlab/simulink建立了PHEV模糊控制能量管理算法,并将该算法嵌入到Advisor软件的PHEV中进行仿真和对比分析。结果表明,与原电辅助控制策略相比,采用所设计的模糊控制能量管理策略,在有效降低每100千米汽车的燃油消耗的同时,HC、CO、NOX等废气排放均有所下降。In order to reduce the fuel consumption and the emissions of automobile,the energy management system（EMS） for Parallel Hybrid Electric Vehicle（PHEV） was investigated.The algorithm based on fuzzy control of EMS for PHEV was built in Matlab/simulink.Then,the fuzzy algorithm was embedded in parallel vehicle of the Advisor software.Simulation results show that the fuzzy control of EMS not only has rapidly reduced the fuel consumption per hundred kilometers,but also has cut down the emissions of HC,CO and so on,compared with electric auxiliary control strategy.

关 键 词：并联式混合动力汽车 能量管理系统 模糊控制 燃油消耗 仿真 

分 类 号：TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]