为何“欲速而不达”——重新思考城市交通的“快与慢”  

“More Haste Less Speed”:Rethinking Relationship of Fast and Low-Speed Transportation

作　　者：马强[1] 

机构地区：[1]清华大学建筑学院

出　　处：《装饰》2012年第6期35-39,共5页

摘　　要：中国城市交通目前已经进入矛盾的爆发期与凸显期。究其原因,快速增长的城市化需求是客观背景,交通结构失衡是其主因。如果交通系统只是被动地适应不断扩张的城市空间的话,会陷入无法疏解的"恶性循环"。所以需要认真反思与城市交通"快与慢"的若干核心议题,厘清城市快速交通与慢行交通的相互关系及不同尺度下的适用性,由此可以进一步认识优化城市内部空间结构的必要性、方向、策略与手段,从而形成鼓励慢行交通、遏制长距离出行、降低对小汽车依赖的一种新型的城市结构,从根本上扭转城市快速增长背景下城市交通不断恶化的趋势。

关 键 词：城市交通结构 慢行交通 城市内部空间结构 短出行城市 

分 类 号：F572[经济管理—产业经济]