中国高速铁路工务维修管理体系探讨  

作　　者：陈东生[1] 曲建军[1] 田新宇[1] 陶凯[1] 杨飞[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2012年第8期104-109,共6页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2009F024)

摘　　要：中国高速铁路的营业里程已达8 000余公里,建立和健全适合我国高速铁路的工务维修模式是高速铁路运营安全的前提和重要保证。按照有砟轨道和无砟轨道结构形式,通过研究北京、济南、上海、郑州、武汉、南昌等铁路局和广铁集团公司已开通运营的250 km/h和350 km/h高速铁路线路工务检修、维护和管理方面的实际经验,提出了我国高速铁路工务维修管理技术体系的雏形,为我国高速铁路工务综合维修管理体系的建立提供参考。

关 键 词：高速铁路 工务维修 管理模式 技术体系 

分 类 号：U216.2[交通运输工程—道路与铁道工程]