汽车操纵稳定性的时域分析  

作　　者：公伟强[1] 高树健[1] 陶斯祺[1] 

机构地区：[1]长安大学汽车学院,陕西西安710064

出　　处：《北京汽车》2012年第4期26-28,41,共4页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：文中利用MATLAB/Simulink模块,以两种转向方式模型为例仿真,分析了汽车操纵稳定性中横摆角速度、侧向加速度的时域响应,给出一种系统误差总方差计算评价方法,并借助软件利用此计算方法对两种转向方式操纵稳定性进行了分析,证明了其在评价汽车操纵稳定性上的优越性。

关 键 词：总方差 操纵稳定性 NATLAB/SimaLink仿真 

分 类 号：U461.6[机械工程—车辆工程]