自励式缓速器制动力矩闭环模糊控制  

Closed-loop fuzzy control of self-excited retarder braking torque

作　　者：杨效军[1] 何仁[2] 冯益增[1] 

机构地区：[1]山东交通职业学院,潍坊261206 [2]江苏大学,镇江212013

出　　处：《制造业自动化》2012年第19期12-14,20,共4页Manufacturing Automation

基　　金：科技部科技人员服务企业行动项目(2009GJC10035);江苏省交通厅科技计划项目(09C01)

摘　　要：针对自励式缓速器转子高温问题,本文提出以转子温差和温差变化率为输入变量、以可控硅控制角变化量为输出变量的制动力矩闭环模糊控制方法,通过调整可控硅控制角实现制动功率与转子温度的动态平衡。分析了控制技术中相关变量的论域及量化因子,建立了可控硅控制角变化量的模糊仿真规则库并对其进行了仿真研究。试验表明:基于转子温差及温差变化率的制动力矩闭环模糊控制能够有效地将自励式缓速器转子温度控制在安全工作范围,从而避免了转子高温情况下需停止缓速器工作带来的制动力矩的突然消失或阶跃性下降。

关 键 词：自励式缓速器 制动力矩 模糊控制 转子温差 温差变化 

分 类 号：U463.5[机械工程—车辆工程]